![\"\"](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2011\/03\/P3270002_utenlys1.jpg\")
<\/a>Uten lys<\/p><\/div>\n
Det har kommet nye regler for bruk av lys p\u00e5 dagtid.\u00a0 Alle som har sett en ny Audi vet hva jeg snakker om.\u00a0 Det er de (sv\u00e6rt) kraftige lysene som ikke er dimmet, men som man likevel bare ser p\u00e5 dagtid.\u00a0 Bamsefar er moderne, og velutstyrt p\u00e5 mange m\u00e5ter.\u00a0 Dette bildet Viser Bamsefar p\u00e5 cairca 50 meters avstand, uten lys.<\/p>\n
\n
<\/a>Bamsefar med n\u00e6rlys<\/p><\/div>\n
Det grunnleggende problemet er at lysene blir kraftigere.\u00a0 Det vil si at de blender mer.\u00a0 Derfor blir lyskasterne ogs\u00e5 bedre og bedre.\u00a0 En god lysklaster, det er en som fokuserer lyset dit det skal og ikke gir “str\u00f8lys”.\u00a0 Til \u00e5 v\u00e6re mer enn 10 \u00e5r gammel har Bamsefar veldiog gode lyskastere.\u00a0 De gamle H4-p\u00e6rene er forferdelige (i denne forstand), og den pingle-avskjermingen som finnes inne i selve p\u00e6ren fungerer bare n\u00e5r du har d\u00e5rlige p\u00e6rer.\u00a0 Bamsefar bruker H1, har en linse som fokuserer lyset, og en skjerm inne i lyskasteren som sikrer en sylskarp avslutning av lyset.\u00a0 Men, derfor, han synes ikke s\u00e5 godt selv med n\u00e6rlyset p\u00e5.\u00a0 Det er ikke tilstrekkelig med str\u00f8lys til \u00e5 gj\u00f8e ham synlig.\u00a0 Det hjelper ikke at han kaster mye lys ned p\u00e5 veien.<\/p>\n
\n
<\/a>Bamsefar med sine lye lys<\/p><\/div>\n
Det tradisjonelle svaret p\u00e5 dette er \u00e5 kj\u00f8re med parklys + t\u00e5kelys.\u00a0 Fungerer, men s\u00e6rlig i land med sterkt press om konformitet, som Norge, der har man v\u00e6rt mer opptatt av at det teknisk sett ikke er tillatt \u00e5 kj\u00f8re med t\u00e5kelys uten at det er t\u00e5ke, enn at det faktisk er viktig at kj\u00f8ret\u00f8y blir sett p\u00e5 dagtid.\u00a0 Dette er ikke p\u00e5 noen m\u00e5te bare et MC-problem.\u00a0 Biler med Xenon (HID) har ekstremt sterke lamper, og sv\u00e6rt gode lyskastere.\u00a0 Derfor synes de d\u00e5rligere enn biler fra 80-tallet til tross for at lampene er bedre!<\/p>\n
FN og EU kommer Norge til unnsetning.\u00a0 Som vanlig.\u00a0 Det er et faktum at n\u00e5r solen skinner og det er dag, da blendes man ikke av en moderat lampe selv om den ikke er blendet.\u00a0\u00a0 Solskinn er omlag 10.000 LUX.\u00a0 De 1.000 – 1.500 LUX som kommer fra en 55W halogen blender ingen.\u00a0 I det minste ikke p\u00e5 noen m\u00e5te som er trafikkfarlig (medmindre den som ser lampen f\u00e5r panikk og ringer 112 for \u00e5 f\u00e5 stoppet forbryteren).<\/p>\n
Uansett – de nye reglene ECE 87 aksepterer dette, og tillater lamper p\u00e5 inntil 400 LUX rettet mot \u00f8ynene p\u00e5 motkommende trafikk.\u00a0 Kravene er at de ikke kan brukes sammen med noe annet lys.\u00a0 I m\u00f8rket vil de blande uhemmet.\u00a0 Derfor: Om du skrur p\u00e5 parklyset for \u00e5 f\u00e5 lys p\u00e5 instrumentene i bilen, da slukker lampene!\u00a0 Denne typen lys heter Daytime Running Lights.<\/p>\n
\n