$\"Tvilling?\"$ <\/a>

2001-modell BMW R1150GS. Stilig farve!<\/p><\/div>\n

Her m\u00e5 det smettes inn at det ikke er jeg, men Hustruen, som har mistet tiltroen til Bamsefars helse.\u00a0 Tre sammenbrudd p\u00e5 \u00e9n ferie ble for mye.\u00a0 At alle skyldes slitasje, at feilene er utbedret slik at han n\u00e5 vil kj\u00f8re ytterligere et par ganger rundt jorden, et cetera, ingenting av dette biter p\u00e5 henne.<\/p>\n

Alternativene ser ut til \u00e5 v\u00e6re:<\/p>\n

En helt ny type sykkel.\u00a0 Det kan for eksempel v\u00e6re en Varadero.\u00a0 Men jeg har bokstavelig talt brukt et ti\u00e5r p\u00e5 \u00e5 bli kjent med R-serien til BMW.\u00a0 Det er ikke mye jeg ikke kan gj\u00f8re selv.<\/li>\n

Ny BMW R1200GS Adventure (som i og for seg er dr\u00f8mmen).\u00a0 Men med ABS kommer det p\u00e5 20.000 euro.\u00a0 I og for seg en overkommelig pris, men det er for mye \u00e5 bruke p\u00e5 en motorsykkel synes jeg.\u00a0 Bamsefar har kostet circa tusen euro i \u00e5ret i avskrivninger.\u00a0 En ny 12GS vil, realistisk, koste det dobbelte.\u00a0 Det er ikke lammende mye men en \u00f8kning som jeg ikke er komfortabel med.<\/li>\n

Brukt 12GS Adventure.\u00a0 Modellen vi ser efter er 2008-9.\u00a0 Der er det ABS men ikke servo, og den velpr\u00f8vde motoren.\u00a0 For tiden snakker vi 13.000 euro.\u00a0 jeg har ikke greid \u00e5 finne en eneste sykkel med det utstyret jeg vil ha.<\/li>\n

En tvilling til Bamsefar.\u00a0 Det vil si: Finne en 2000-2 modell R1150GS med ABS.\u00a0 I italia er kj\u00f8relengden vanligvis latterlig liten (forholdene tatt i betraktning).\u00a0 Da vil investeringene i Bamsefar komme til sin rett ved at jeg bruker ham som delelager.<\/li>\n<\/ol>\n
Jeg har funnet en 2001-modell med 43.000 km (!) p\u00e5 telleren til salgs i n\u00e6rheten.\u00a0 Prisen er fem tusen euro.\u00a0 Alt ser bra ut.\u00a0 Problemet er at det er l\u00f8rdag, mandag er alt p\u00e5skestengt, og neste mandag skal jeg v\u00e6re i Oslo med min motorsykkel.\u00a0 Som jeg alts\u00e5 enda ikke engang har sett p\u00e5.<\/p>\n
Kanskje blir det RyanAir p\u00e5 meg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\n
Slik husker vi ham: Her fra Portugal<\/p>\n
Minner fra en fransk autostrada<\/p>\n
Hvor mange timer tar det \u00e5 kj\u00f8re 169.000 km?\u00a0 169.000 km er mer enn fire ganger rundt ekvator.\u00a0 Hvor mange minner har vi ikke, hvor Bamsefar er med?\u00a0 Hustruen sier at en av hennes beste
Les hele artikkelen her<\/A><\/P><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1912"}],"collection":[{"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1912"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1912\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1917,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1912\/revisions\/1917"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}