$\"Slikt$ <\/a>

Slikt blir det forsinkelser av<\/p><\/div>\n

Dersom jeg var forfatter da skulle jeg sydd sammen en historie om en mann som fors\u00f8ker \u00e5 redde verden.\u00a0 En bande (arabere m\u00e5 vi formode – ikke uttalt eksplisitt, men det fremg\u00e5r av sammenhengen) utviklet et svine-virus (man m\u00e5 v\u00e6re aktuell).\u00a0 Hele den vestlige verden st\u00e5r i fare for \u00e5 bli utryddet.\u00a0 Men denne mannen, v\u00e5r helt, har lest et dokument skrevet av Leonardi da Vinci (ogs\u00e5 kjent som Da Vinci-koden).\u00a0 Der st\u00e5r det at det eneste som kan redde verden er en blanding av vann fra fem forskjellige hav.<\/p>\n

$\"Fem$ <\/a>

Fem hav - circa 1500 km<\/p><\/div>\n

Saken er den at Leonardo skrev ikke p\u00e5 italiensk; han levde 300 \u00e5r f\u00f8r Italia ble grunnlagt.\u00a0 Han skrev p\u00e5 toskansk.\u00a0 Enhver som g\u00e5r i Santa Maria Novella i Firenze og ser p\u00e5 freskene vil legge merke til de fem innsj\u00f8ene i bakgrunnen.\u00a0 Da forst\u00e5r man, i det minste om man er historiens helt, at den rette tolkningen av det hemmelige dokumentet ikke er \u00e5 ta fem forskjellige salter, men fem forskjellige saltvann.\u00a0 Og det kan bare bety \u00e9n ting: Vann fra fem hav m\u00e5 blandes.\u00a0 Men som Leonardo p\u00e5peker: Det m\u00e5 skje p\u00e5 \u00e9n dag (gammelt vann gj\u00f8r alts\u00e5 ikke nytten).\u00a0 Da vil verden reddes, og helten f\u00e5 heltinnen.\u00a0 Heltinnen heter forresten Livia.<\/p>\n

De f\u00e6rreste vet hvor De Syv Hav er, de man seiler p\u00e5.\u00a0 Men det finnes fler hav, for eksempel Norskehavet og Nordishavet.\u00a0 Ingen av dem inng\u00e5r i De Syv Hav.\u00a0 Her er en moderne definisjon p\u00e5 hva det si \u00e5 eksistere: Noe finnes om det er beh\u00f8rlig omtalt i Wikipedia.\u00a0 Dermed kan vi sl\u00e5 fast f\u00f8lgende:<\/p>\n

Adriaterhavet er et hav.\u00a0 Om ikke annet s\u00e5 fordi vi har h\u00f8rt om det fra f\u00f8r;<\/li>\n

Tyrrenhavet<\/a> er havet mellom Korsika i vest og Toscana og Lazio i \u00f8st;<\/li>\n
Liguriahavet<\/a> er havet mellom Korsika i s\u00f8r og Liguria i nord.\u00a0 Det avgrenses i \u00f8st av Tyrrenhavet;<\/li>\n
Middelhavet;<\/li>\n
Atlanterhavet.<\/li>\n<\/ol>\n
For \u00e5 trekke sammen tr\u00e5dene: V\u00e5r helt m\u00e5 p\u00e5 en eller annen m\u00e5te bes\u00f8ke disse fem havene p\u00e5 \u00e9n dag.\u00a0 Problemet er at avstanden fra Adriaterhavet til Atlanterhavet er mer enn 1.500 km.\u00a0 Som det fremg\u00e5r av boken, fordi svine-influensaen har lammet flytrafikken, er motorsykkel den eneste m\u00e5ten kan han reise p\u00e5.<\/p>\n
Slik skulle jeg ha skrevet dersom jeg var forfatter.\u00a0 Pirsig har jo tjent millioner p\u00e5 millioner av kroner p\u00e5 sin reisebeskrivelse<\/a>, s\u00e5 intet er umulig.\u00a0 Isteden f\u00e5r jeg pr\u00f8ve meg med denne mindre spennende forklaringen: Jeg er ikke s\u00e5 sterk.\u00a0 Pisa Maraton, Wasaloppet og Birkebeineren er ikke noe for meg.\u00a0 Men jeg er ganske utholdende.\u00a0 Som alle andre (menn?) \u00f8nsker jeg hele tiden \u00e5 unders\u00f8ke hva den utholdenheten er verdt.\u00a0 Hva er da bedre enn \u00e5 kj\u00f8re lengere enn langt p\u00e5 motorsykkel?
\nTema m\u00e5 man ha: Fem hav p\u00e5 \u00e9n dag er et like godt tema som noe annet.\u00a0 Distansen ser ut som en passe utfordring.<\/p>\n
$\"Montemagno\"$ <\/a>
Montemagno<\/p><\/div>\n
Planen er like genial som den er enkel: Dra herfra om eftemiddagen.\u00a0 Kj\u00f8re til Adriaterhavet.\u00a0 Overnatte.\u00a0 Neste dag kj\u00f8re via Tyrrenhavet, Liguriahavet og Middelhavet til Atlanterhavet.\u00a0 S\u00e5 kj\u00f8re hjem.\u00a0 Enkelt.<\/p>\n
Men s\u00e5 kommer virkeligheten krypende: F\u00f8rst m\u00e5 jeg utsette fordi en gruppe fysikere holder work-shop her i huset.\u00a0 S\u00e5 m\u00e5 jeg utsette fordi Hustruen arrangerer tur til Norge.\u00a0 Og s\u00e5 m\u00e5 jeg utsette fordi en liten pike s\u00e5 gjerne vil h\u00f8re morfar fortelle eventyr.<\/p>\n
Det siste er ikke sant: Jeg m\u00e5 utsette fordi jeg s\u00e5 gjerne vil fortelle eventyr til en liten pike.\u00a0 Slik er livet.<\/p>\n
Til slutt er jeg klar til \u00e5 dra: Piken og Hustruen sover mens datteren jobber.\u00a0 Men jeg har naturligvis ikke hatt tid til \u00e5 pakke, s\u00e5 n\u00e5r n\u00e5 jeg skulle ha dratt m\u00e5 jeg isteden lete rundt efter alt jeg skal ha med.\u00a0 Min varme fleece-jakke, den ligger p\u00e5 soverommet, hvor damene sover, s\u00e5 den kan jeg ikke ta med.\u00a0 Heldigvis er sideveskene s\u00e5 store at jeg ikke beh\u00f8ver \u00e5 prioritere: Tar med alt jeg i farten kan forestille meg jeg kan f\u00e5 bruk for.\u00a0 Endelig kan jeg sette meg p\u00e5 Bamsefar.
\nJeg er alltid litt anspent i starten av slike lange turer.\u00a0 En kombinasjon av forventning til eventyr og visshet om slit.\u00a0 Jeg stopper nede p\u00e5 sletten og tar et bilde av Montemagno.\u00a0 Hvor fantastisk er det ikke \u00e5 bo der?\u00a0 Hvor heldig g\u00e5r det an \u00e5 bli?\u00a0 Jeg eier alt en mann kan \u00f8nske seg: En Hustru, en villa i Toscana, og en BMW R1150GS.\u00a0 Og n\u00e5 skal jeg ut p\u00e5 tur.<\/p>\n
Han begynner \u00e5 bli litt sliten.\u00a0 I det siste har tikkingen og klakkingen fra motoren blitt stadig mer p\u00e5fallende.\u00a0 Han har tross alt 130.000 km p\u00e5 telleren, og mange av dem med mye last og turtelleren ofte i det r\u00f8de feltet.\u00a0 Derfor har jeg skiftet olje fra fra 10w-40 til 20-50.\u00a0 M\u00e5 bestilles, for alle bruker 10w-40 i dag.\u00a0 Den litt tykkere oljen h\u00f8res i det minste ut til \u00e5 fungere efter hensikten og det er litt mindre “andre lyder” enn tidligere.\u00a0 Han har ogs\u00e5 begynt \u00e5 brenne litt olje.\u00a0 Noen tusen km vil fortelle om den tykkere oljen har gjort slutt p\u00e5 det ogs\u00e5.<\/p>\n
Det finnes mange som liker \u00e5 kj\u00f8re langt p\u00e5 motorsykkel.\u00a0 P\u00e5 engelsk heter det\u00a0 Long Distance Riding.\u00a0 De hardeste av de harde, de deltar p\u00e5 Iron Butt Rally <\/a>som g\u00e5r annethvert \u00e5r i USA.\u00a0 Konseptet er en slags orientering, men isteden for \u00e5 halse omkring i skogen kj\u00f8rer man motorsykkel.\u00a0 Konkurransen g\u00e5r over 11 dager, og for i det hele tatt \u00e5 komme i m\u00e5l m\u00e5 man kj\u00f8re 17.000 km p\u00e5 disse 11 dagene.\u00a0 For \u00e5 komme med p\u00e5 listen over de som har fullf\u00f8rt (forskjellig fra \u00e5 komme i m\u00e5l) m\u00e5 man ha bes\u00f8kt et femtitall poster rundt om p\u00e5 kontinentet (i riktig rekkef\u00f8lge).\u00a0 Vinneren har vanligvis kj\u00f8rt omlag 20.000 km p\u00e5 11 dager og bes\u00f8kt mer enn 100 poster.\u00a0 L\u00f8pet er fulltegnet hver gang det arrangeres.\u00a0 Her er en liten film <\/a>som forteller hvordan det er, og hvorfor man driver med slikt.<\/p>\n
Litt tid med Google Maps forteller at fra Adriaterhavet, via Toscana (for \u00e5 f\u00e5 med seg det Tyrrenske hav) til Atlanterhavet er det omlag 1.500 km.\u00a0 Jeg bruker Google for hva det er verdt, og har funnet et B&B i en liten by som heter Cesenatico mellom Rimini og Ravenna.\u00a0 I “andre enden” har jeg funnet et billig hotell i Bayonne.\u00a0 S\u00e5 har jeg brukt bildene i Google Maps for \u00e5 finne et sted jeg kan ta bilder av havet.
\nDet er ca 250 km hjemmefra til Cesenatico.\u00a0 Derefter alts\u00e5 omlag 1.500 km til Altanterhavet, og s\u00e5 1.200 km hjem igjen.\u00a0 Skulle bli ca 3.000 km med avreise tirsdag eftermiddag og ankomst hjem torsdag kveld.\u00a0 To lange dager p\u00e5 sykkelen, alts\u00e5.<\/p>\n
$\"Flyplassen$ <\/a>
Flyplassen i Firenze<\/p><\/div>\n
$\"Br\u00f8dre\"$ <\/a>
Bamsefar og en unggutt<\/p><\/div>\n
Jeg har ikke kj\u00f8rt mange minuttene f\u00f8r jeg kommer p\u00e5 at ikke har jeg penger, og ikke har jeg noen identitetspapirer.\u00a0 Jeg skal jo ut av landet og b\u00f8r ha passet med meg; ikke noe \u00e5 gj\u00f8re med det.\u00a0 Penger, derimot, det kan vi ordne.\u00a0 Jeg stopper p\u00e5 flyplassen i Firenze og finner en minibank.\u00a0 Sjefen hadde sikkert satt pris p\u00e5 at jeg hadde f\u00e5tt kontanter av henne, men det er jo grenser for hva jeg kan huske p\u00e5 n\u00e5r jeg plutselig m\u00e5 avg\u00e5rde.<\/p>\n
Jeg velger flyplassen fordi jeg regner med at det er enkelt \u00e5 finne en minibank der.\u00a0 Godt tenkt, for \u00e9n gangs skyld.\u00a0 Men Bamsefar liker ikke at jeg parkerer ham ved siden av en ungfole.\u00a0 Tr\u00f8sten m\u00e5 v\u00e6re at en 12GS uten sidevesker, uten modifisert vindskjerm, uten ekstralys, uten modifisert sete, uten noe av alt det der er det neppe en sykkel som har sett mye av verden.\u00a0 Jeg sier til Bamsefar at om n\u00f8dvendig f\u00e5r han fortelle hvor vi er p\u00e5 vei (3.000 km p\u00e5 to d\u00f8gn) og flette Sicilia, Malaga, Nederland, San Gottardo og planene om Tyrkia\u00a0 inn i samtalen.\u00a0 Det er litt tr\u00f8st.<\/p>\n
En helt annen sak er at f\u00f8r eller senere m\u00e5 Bamsefar g\u00e5 av med pensjon (for \u00e5 si det slik).\u00a0 Det kan jo v\u00e6re noe mega-dyrt som slutter \u00e5 virke (ABS, for eksempel, koster 2000 euro\u00a0 arbeid \u00e5 reparere).\u00a0 Uansett – n\u00e5r det skjer er det bare \u00e9n ting som gjelder her i g\u00e5rden: En BMW R1200GS.\u00a0 Det kom en ny motor i 2010, og inntil noen hundre tusen eksemplarer er solgt f\u00e5r andre v\u00e6re pr\u00f8vekaniner.\u00a0 Det vil si at for tiden er det \u00e5rsmodellene 2007-09 som er tingen (med ABS, men uten servo).\u00a0 Eller med andre ord: Dersom du vil ta p\u00e5 deg spand\u00e9rbuksene og kj\u00f8pe en skikkelig julegave s\u00e5 vet du hva jeg \u00f8nsker meg!<\/p>\n
$\"Solnedgang$ <\/a>
Solnedgang (tatt i fart)<\/p><\/div>\n
$\"B&B$ <\/a>
B&B Gatti di Mare<\/p><\/div>\n
Jeg kj\u00f8rer fra flyplassen i Firenze nordover, og over Appeninnene.\u00a0 Ned p\u00e5 nordsiden, runder Bologna, og legger i vei \u00f8stover mot Adriaterhavet.<\/p>\n
Det tar litt tid \u00e5 falle til ro, men n\u00e5r solen g\u00e5r ned kjenner jeg at st\u00f8yen fra hverdagen endelig er overd\u00f8vet.\u00a0 Roen senker seg, og jeg kj\u00f8rer min motorsykkel.\u00a0 Ikke mer, men heller ikke mindre.
\nFor meg er det \u00e5 kj\u00f8re motorsykkel ganske mye.\u00a0 Jeg mener: \u00c5 kj\u00f8re bil og tygge tyggegummi er ikke noe man “gj\u00f8r”.\u00a0 Det er som \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 sine ben.\u00a0 Enkelt – det skjer av seg selv uten at man m\u00e5 konsentrere seg.\u00a0 Med mindre man er Gerald Ford; han var efter sigende ikke i stand til \u00e5 holde liv i en tyggegummi \u00e5 g\u00e5 samtidig.<\/p>\n
Med m\u00f8rket kommer ogs\u00e5 en r\u00e5 kulde som Po-sletten er beryktet for.\u00a0 I sin alminnelighet er v\u00e6ret her p\u00e5 sletten\u00a0 ikke det beste.\u00a0 Om sommeren er det veldigt varmt og fuktig mens vinteren byr p\u00e5 kaldt og fuktig.\u00a0 S\u00e5 om ikke annet er det stabilt fuktig.\u00a0 Yr i luften, \u00e5tte grader, h\u00f8y hastighet, og jeg blir minnet p\u00e5 at Bamsefar ikke lenger tilbyr varme i h\u00e5ndtakene.\u00a0 Sure greier, men nye koster hele 70 euro for ett og det er i meste laget (selv om jeg savner dem akkurat n\u00e5).<\/p>\n
Jeg skifter fra t\u00e5kelys til n\u00e6rlys.\u00a0 Det er stilt litt h\u00f8yt s\u00e5 jeg skal stramme forspenningen litt.\u00a0 Det er slik jeg gj\u00f8r det: Lysene er prefekt justert s\u00e5 det er bare \u00e5 jekke baken opp eller ned med forspenningen n\u00e5r vi er p\u00e5 tur.\u00a0 Det kan v\u00e6re tungt \u00e5 stramme forspenningen under fart, og i 130 er det umulig.\u00a0 Jeg stopper, men greier det ikke n\u00e5 heller.\u00a0 Sukk.\u00a0 Av sykkelen, og med h\u00f8yre h\u00e5nd.\u00a0 Fremdeles ikke; hva i all verden?
\nLitt frem og tilbake, og det viser seg at forspenningen er skrudd helt inn allerede.\u00a0 argh – min fantastiske Wilbers demper er moden for service.\u00a0 OK, den har vart i to \u00e5r, og her i g\u00e5rden betyr det 50.000 km hvorav mer enn 10.000 km sammen med Hustruen og massevis av bagasje til Sicilia og Spania.\u00a0 F\u00e5r gj\u00f8re som alle andre og justere lyset da.\u00a0 M\u00e5 huske \u00e5 f\u00e5 unders\u00f8kt hvor man gj\u00f8r service p\u00e5 slike.<\/p>\n
$\"285$ <\/a>
285 km f\u00f8rste dagen<\/p><\/div>\n
$\"Kj\u00f8leskapet$ <\/a>
Kj\u00f8leskapet \u00f8nsker meg velkommen<\/p><\/div>\n
Jeg dro fra Montemagno klokken halv tre og ankommer Cesenatico fire timer senere.\u00a0 Heri inkludert stopp p\u00e5 flyplassen i Firenze.\u00a0 Jeg har ikke hatt det travelt og gjennomsnittsfarten er bare 70 km\/t (sier GPSen).<\/p>\n
Jeg har brukt Google for \u00e5 finne et sted \u00e5 overnatte i n\u00e6rheten av Adriaterhavet.\u00a0 De aller meste er stengt n\u00e5 om vinteren, men jeg finner til slutt B&B Gatti di Mare<\/a>, via Cremona 23, 47042 Cesenatico (FC), +39 338 7654005.
\nHer er min vurdering: Rett og slett fantastisk!<\/strong><\/p>\n
<\/strong>Det er ikke et B&B i tradisjonell forstand, men en leilighet over to plan i en vertikaldelt tomannsbolig.\u00a0 Stort soverom med dobbel + enkelseng, stort bad, fullt utstyrt kj\u00f8kken (med oppvaskmaskin), stort spisebord, skikkelig oppvarming (som var skrudd p\u00e5 f\u00f8r jeg kom!), alt man m\u00e5tte trenge for oppholdet, inklusive tr\u00e5sykkel.
\nJeg er kald s\u00e5 jeg starter med \u00e5 fylle badekaret til randen med kokvarmt vann.\u00a0 Fordi jeg \u00e5penbart har glemt min Archimedes blir det en del vann \u00e5 t\u00f8rke opp efterp\u00e5.\u00a0 Men deilig, det er det.<\/p>\n
God og varm og i t\u00f8rre kl\u00e6r unders\u00f8ker jeg stedet n\u00e6rmere.\u00a0 For \u00e5 tilby frokost var kj\u00f8leskapet fylt opp.\u00a0 Vi nevner i fleng r\u00f8d vin til maten, en spumante til desserten, skinke, ost, youghurt i flere varianter, og melk.\u00a0 I tillegg br\u00f8d, kjeks og alt annet man kunne \u00f8nske seg. Og her er en kaffemaskin!
\nTil min store forbauselse finner jeg Magasinet fra Dagbladet i aviskurven.\u00a0 Her har det v\u00e6rt noen fra Norge for noen uker siden.\u00a0 Jeg er alts\u00e5 ikke den eneste som kjenner til denne perlen av et sted.<\/p>\n
Anna, eieren, lurer p\u00e5 hva jeg skal her i Cesenatico, eftersom jeg ankommer sent om kvelden og bare skal\u00a0 v\u00e6re \u00e9n natt.\u00a0 Jeg fors\u00f8ker \u00e5 forklare, men det ser ikke ut som om hun verdsetter en tur til fem hav p\u00e5 \u00e9n dag.\u00a0 Om jeg bare var forfatter kunne jeg ha sagt at jeg drev research for en ny bok.\u00a0 Men alts\u00e5, dengang ei.<\/p>\n
$\"Trygg$ <\/a>
Trygg parkering (det regner)<\/p><\/div>\n
Med Bamsefar parkert under tak og bak en port som ser ut til \u00e5 kunne t\u00e5le en middels selvmordbomber g\u00e5r jeg ut for \u00e5 finne middag.\u00a0 Det regner lett og jeg er ser litt dystert p\u00e5 situasjonen.\u00a0 \u00c5 starte en lang dag p\u00e5 sykkelen i regn er ikke noe s\u00e6rlig.<\/p>\n
$\"Canale$ <\/a>
Canale Leonadesco<\/p><\/div>\n
Byen Cesenatico er delt i to av en kanal.\u00a0 Det gjentas p\u00e5 hver gatehj\u00f8rne at kanalen <\/a>er designet av en viss Leonardo som kom fra byen Vinci.\u00a0 Fiskeb\u00e5tene ligger tett i tett.\u00a0 Jeg g\u00e5r forbi et stort fiskemarked; \u00f8de n\u00e5 i en kald kveldstime. \u00a0 Det sl\u00e5r meg at dette m\u00e5 v\u00e6re et bra sted og spise sj\u00f8mat.<\/p>\n
$\"Veggtavle$ <\/a>
Veggtavle med "overstrykninger"<\/p><\/div>\n
Det er flere minnesmerker som forteller at Garibaldi stoppet her p\u00e5 sitt felttog for \u00e5 samle Italia til ett rike.\u00a0 En hel vegg er satt av til denne sv\u00e6rt store tavlen.\u00a0 Om du ser n\u00f8ye p\u00e5 den (klikk p\u00e5 bildet for full st\u00f8rrelse) s\u00e5 ser du at tre felter er fjernet p\u00e5 toppen.\u00a0 Skal fors\u00f8ke \u00e5 finne ut hva det sto der.<\/p>\n
$\"B\u00e5tmuseum$ <\/a>
B\u00e5tmuseum i kanalen<\/p><\/div>\n
Den \u00f8verste delen av kanalen er satt av til et b\u00e5tmuseum.<\/p>\n
$\"Trattoria$ <\/a>
Trattoria Pippo<\/p><\/div>\n
Klokken har passert \u00e5tte og det er tid for middag.\u00a0 Fiskeb\u00e5tene gav en indikasjon om at det er sj\u00f8mat som gjelder.\u00a0 Det er sv\u00e6rt mange spisesteder \u00e5 velge mellom her i byen.\u00a0 Men de aller fleste stedene er stengt for vinteren, s\u00e5 jeg m\u00e5 g\u00e5 et godt stykke opp i kanalen f\u00f8r jeg finner Trattoria Pippo, via Bruno 7, 47042 Cesenatico, +39 0547 80378 (stengt mandager).
\nDet er nesten fullt; et godt tegn p\u00e5 en regntung tirsdag kveld.<\/p>\n
$\"Spaghetti$ <\/a>
Spaghetti con un sugo base vongole<\/p><\/div>\n
Hvorfor det er fullt, det forst\u00e5r jeg n\u00e5r jeg f\u00e5r min primo.\u00a0 Det sto ikke “frutte di mare” (eller “allo scoglio”) som det ville st\u00e5tt om turister var m\u00e5lgruppen, men isteden “en saus basert p\u00e5 skjell”.\u00a0 Herlig, herlig, herlig.<\/p>\n
$\"Orate$ <\/a>
Orate in cacciucco<\/p><\/div>\n
$\"Limoncello\"$ <\/a>
Limoncello<\/p><\/div>\n
Secondo var en fil\u00e9t orate dekket med sj\u00f8mat og stekt i ovn, pakket i folie.
\nJeg er vant til at cacciucco er en fiskesuppe, og ser tydeligvis litt forfjamset ut.\u00a0 Kelneren forklarer at det er en slags fiskesuppe fordi fil\u00e9ten er kokt i kraften fra sj\u00f8maten.\u00a0 Spis sj\u00f8maten f\u00f8rst og s\u00e5 fisken, anbefaler hun.
\nIntet mindre enn fantastisk!\u00a0 Nevnte jeg at maten var fantastisk?<\/p>\n
Jeg skal kj\u00f8re langt i morgen og jeg hadde egentlig tenkt meg en (meget) lett middag i kveld.\u00a0 Men dette var s\u00e5 bra at jeg spiste opp hver en smule.\u00a0 Sammen med en liter med vann og en halv liter med hvit vin er jeg intet mindre enn stappmett.<\/p>\n
Heldigvis greier jeg \u00e5 begrense meg, og avst\u00e5r fra dessert; det er ingen grunn til \u00e5 tro at kvaliteten p\u00e5 dem st\u00e5r tilbake for maten ellers.\u00a0 Isteden vil det passe med en liten limoncello.\u00a0 Min venn kelneren bringer et glass og en liten flaske.\u00a0 Kos deg, sier kelneren.\u00a0 Nevnte jeg at dette var et fantastisk sted?<\/p>\n
Prisen: kun 34 euro!\u00a0 Limoncello var p\u00e5 huset.\u00a0 Jeg har allerede lovet Hustruen en middag her som tr\u00f8st for at hun m\u00e5tte v\u00e6re alene hjemme to kvelder p\u00e5 rad.\u00a0 Jeg m\u00e5 nok ut p\u00e5 MC-tur igjen.\u00a0 Nevnte jeg at Trattoria Pippo var et fantastisk sted?<\/p>\n
$\"Klar$ <\/a>
Klar til \u00e5 dra; yr i luften<\/p><\/div>\n
Den gode maten har gjort at jeg nesten har glemt hva jeg kom hit for: Kj\u00f8re motorsykkel.\u00a0 Jeg m\u00e5 sove, og skynder meg tilbake til Gatti di Mare.\u00a0 Det er yr i luften.\u00a0 Det er nesten midnatt, men\u00a0 jeg setter likevel klokken p\u00e5 04:30.\u00a0 Sukk.<\/p>\n
Det er en overdrivelse \u00e5 si at jeg er frisk og opplagt n\u00e5r jeg blir vekket.\u00a0 Men jeg er p\u00e5 en m\u00e5te anspent.\u00a0 Full av forventning til en utfordrende dag.\u00a0 P\u00e5 kj\u00f8kkenet lager jeg en espresso og varmer melk i en kasserolle.\u00a0 To tynne skiver br\u00f8d med syltet\u00f8y, men ingen sigarett.<\/p>\n
Litt f\u00f8r halv syv er jeg klar til \u00e5 dra.\u00a0 Mens jeg pakker oppdager jeg at jeg lot hjelmen henge ute p\u00e5 sykkelen i g\u00e5r.\u00a0 Heldigvis under tak, men den er iskald og fuktig.\u00a0 Husk: Ikke la hjelmen henge ute om natten.\u00a0 Ikke en bra start.\u00a0 Jeg fyrer opp Bamsefar og tar et bilde i den stille gaten.\u00a0 Han har jammen fint og klart lys p\u00e5 kofferten!<\/p>\n
Jeg har brukt Google Maps til \u00e5 lete efter et sted hvor det er mulig \u00e5 se havet.\u00a0 Problemet er at denne delen av kysten er mest kjent for sine deilige sandstrender.\u00a0 P\u00e5 en sandstrand\u00a0 er det ikke mulig \u00e5 kj\u00f8re ned til sj\u00f8en.
\nMed Mr. Zumo (GPS) drar jeg til stedet jeg har funnet; skuffelsen er stor n\u00e5r jeg m\u00f8tes av en bom minst hundre meter fra vannet.\u00a0 Not looking good.<\/p>\n
$\"Klolkken$ <\/a>
Klolkken er halv seks, det er 13 grader, vi har 130.000 km p\u00e5 telleren, 1100 rpm p\u00e5 tomgang og full tank. Kan man be om mer?<\/p><\/div>\n
Jeg skal akkurat til \u00e5 kj\u00f8re videre da jeg ser at telleren bikker 130.000 km.\u00a0 Selv om det egentlig<\/em> er litt travelt m\u00e5 det jo foreviges.\u00a0 Nye ti tusen betyr at det er p\u00e5 tide med en ny service.\u00a0 N\u00e5 er ikke det store greiene p\u00e5 en GS.\u00a0 I praksis inspisere pluggene og bremseklosser, og skifte oljene.\u00a0 Den godeste Bamsefar g\u00e5r n\u00e5 s\u00e5 jevnt og mykt at ventiljusteringer er det slutt p\u00e5 for lengst.\u00a0 Det er forresten en times jobb – for begge sylindrene.<\/p>\n
Det er bare tretten grader, og mine vinterhansker (som ble kj\u00f8pt i 1993!) er sv\u00e6rt tynnslitt inni.\u00a0 Derfor er de ikke s\u00e5 varme som de burde v\u00e6re, og jeg savner de oppvarmede h\u00e5ndtakene.<\/p>\n
Men jakten p\u00e5 havet m\u00e5 fortsette.
\nDet er flere sideveier, og jeg pr\u00f8ver dem alle.\u00a0 Uten hell; stengt med bom eller hus, hekker eller andre ting som sperrer utsikten.\u00a0 Men til slutt finner jeg en vei som g\u00e5r helt ned til stranden. Lettelsen er stor!\u00a0 Det hadde gjort seg \u00e5 m\u00e5tte gi opp f\u00f8r jeg i det hele tatt hadde kommet i gang.<\/p>\n
$\"Adriaterhavet\"$ <\/a>
Adriaterhavet<\/p><\/div>\n
$\"Posisjonen$ <\/a>
Posisjonen ved Adriaterhavet<\/p><\/div>\n
Bamsefar er bare 15 meter fra vannet, men de har laget en beskyttende b\u00f8lgebryter av sand.\u00a0 Jeg venter til en b\u00f8lge sl\u00e5r mot stranden, og f\u00e5r den med p\u00e5 bildet!\u00a0 Fine lys han har p\u00e5 kofferten, den godeste Bamsefar!<\/p>\n
Det nest viktigste efter \u00e5 ha tatt bildet: Sette kilometertelleren hos Mr. Zumo til null.\u00a0 Vi skal jo m\u00e5le distansen herfra til Atlanterhavet, via tre andre hav.\u00a0 Bamsefar har ogs\u00e5 km-teller, men som hos alle andre viser den for lite.\u00a0 Mine m\u00e5linger gir alltid 4-5% h\u00f8yere fart og st\u00f8rre distanse enn det Mr. Zumo forteller.\u00a0 5% er kanskje ikke s\u00e5 mye (speedometeret viser 84 n\u00e5r reell fart er 80 km\/t) men n\u00e5r man skal kj\u00f8re 20 timer i ett strekk da utgj\u00f8r 5% en hel time.\u00a0 Forskjellen mellom \u00e5 kj\u00f8re 20 og 21 timer i ett strekk er betydelig!\u00a0 Den siste timen, den er lang.\u00a0 S\u00e6rlig fordi det som oftest er natt og med tyve timer under beltet vil man helst slippe enda en.<\/p>\n
Litt testing viser at ved 80 km\/t viser Bamsefar 85 mens ved 100 km\/t viser han 110.\u00a0 Ved 130 sier han farten er 135.\u00a0 Jeg kj\u00f8rer i 136 n\u00e5r grensen er 130 og da ligger n\u00e5len presis p\u00e5 140.\u00a0 Lett \u00e5 holde \u00f8ye med.<\/p>\n
Da er vi klar til \u00e5 dra.\u00a0 hmmm.\u00a0 Hvordan komme herfra?\u00a0 Jeg fors\u00f8ker \u00e5 padle meg bakover, men i den l\u00f8se sanden er det umulig.\u00a0 Jeg m\u00e5 kj\u00f8re fremover.
\nLa meg bare si f\u00f8lgende:\u00a0 Ikke ta en 1150GS ut i sanden utstyrt med Tourance gatedekk, samtidig som du har massevis med kl\u00e6r p\u00e5, hjelm, hansker, og ting og tang.\u00a0\u00a0 To ganger er jeg en h\u00e5rsbredd fra \u00e5 velte f\u00f8r jeg pesende som en hval p\u00e5 land endelig kommer meg inn p\u00e5 trygg grunn igjen.\u00a0 Hadde jeg veltet ville jeg neppe f\u00e5tt ham opp igjen alene der i sanden; henge omkring i noen timer p\u00e5 stranden mens jeg venter p\u00e5 at det skal komme noen og hjelpe meg ville v\u00e6rt skikkelig nedtur.\u00a0 Svetten siler; ikke en bra start.<\/p>\n
N\u00e5r jeg forteller at jeg skal bes\u00f8ke fem hav p\u00e5 \u00e9n dag m\u00e5 jeg i gang \u00e5 forsvare meg og m\u00f8tes med hoderysting.\u00a0 Hvorfor er de ingen som m\u00e5 forsvare seg n\u00e5r de forteller at de skal g\u00e5 p\u00e5 ski og bes\u00f8ke fem fjelltopper?\u00a0 Eller seile rundt fem \u00f8yer?<\/p>\n
$\"Natt\"$ <\/a>
Natt<\/p><\/div>\n
$\"Gr\u00e5lysning\"$ <\/a>
Gr\u00e5lysning<\/p><\/div>\n
$\"Endelig$ <\/a>
Endelig dag<\/p><\/div>\n
$\"Kaffe,$ <\/a>
Kaffe, dolce, fersk juice, og vann<\/p><\/div>\n
Det kan v\u00e6re fint \u00e5 sitte p\u00e5 en bar og se byen v\u00e5kne.\u00a0 Men det er jammen fint \u00e5 sitte p\u00e5 en motorsykkel \u00e5 se et land v\u00e5kne.\u00a0 Jeg passerer Bologna sammen med begynnelsen av morgenrushet.\u00a0 Tr\u00f8tte folk som h\u00f8rer nyhetene p\u00e5 radio mens de kj\u00f8rer inn til jobben.\u00a0 Noen med unger i baksetet p\u00e5 vei til barnehage.\u00a0 Ikke s\u00e5 mange (dette er ikke Norge), men noen.\u00a0 Det er fremdeles gr\u00e5tt, men litt varmere.<\/p>\n
Klokken halv ni er det p\u00e5 tide med p\u00e5fyll.\u00a0 B\u00e5de av bensin og av kaffe.\u00a0 For meg er det akkurat passe: Det tar tre timer \u00e5 kj\u00f8re 300 km som er rekkevidden p\u00e5 Bamsefar.\u00a0 Tre timer er perfekt mellom to kaffepauser.
\nBamsefar har standard tank som i utgangspunktet bare tar 22 liter.\u00a0 Jeg har modifisert den litt s\u00e5 det g\u00e5r p\u00e5 24 liter.\u00a0 Men det er fremdeles bare dr\u00e5per i den store sammenhengen.\u00a0 Jeg \u00f8nsker meg en 40-liters tank.\u00a0 Prisen er over tusen euro s\u00e5 det \u00f8nsket er (ogs\u00e5) lagt p\u00e5 is.<\/p>\n
Inne i baren lager damen en herlig cappuccino, presser appelsiner til juice (uten is, naturligvis), serverer fersk dolce og en flaske vann.\u00a0 Verdien av dette skal bli\u00a0 \u00e5penbar om noen timer, men det vet jeg ikke enda.\u00a0 N\u00e5 nyter jeg min lille stund uten sigarett.
\nSkal man kj\u00f8re veldig langt er det ikke h\u00f8y fart som gjelder, men korte stopper.\u00a0 Det er meget tungt \u00e5 dra gjennomsnittsfarten opp, men enkelt \u00e5 korte ned p\u00e5 stoppene.\u00a0 Dette stoppet blir imidlertid litt lenger enn planlagt; jeg hadde jo en altfor stor middag i g\u00e5r kveld og n\u00e5 m\u00e5 jeg gj\u00f8re noe med the nagging needs of the body<\/em>.<\/p>\n
$\"T\u00e5ke$ <\/a>
T\u00e5ke utenfor Lucca. <\/p><\/div>\n
Jeg suser ned til Firenze, over sletten til Lucca, og derfra nordover mot Viareggio.\u00a0 Hvorfor er det s\u00e5 ofte t\u00e5ke p\u00e5 sletten ved Lucca?<\/p>\n
$\"Bamsefar$ <\/a>
Bamsefar og Tyrrenhavet<\/p><\/div>\n
$\"Posisjonen$ <\/a>
Posisjonen ved stranden<\/p><\/div>\n
I f\u00f8lge Wikipedia s\u00e5 avgrenses\u00a0 Tyrrenhavet<\/a> i vest av Korsika, i nord av Liguriahavet, i s\u00f8r av Sicilia, og i \u00f8st av det italienske fastland fra Toscana og nedover til Calabria.\u00a0 Eller med andre ord: Et bilde av Tyrrenhavet kan ikke tas lenger nord enn i Toscana.<\/p>\n
Igjen har jeg funnet et sted p\u00e5 Google Maps i n\u00e6rheten av Massa.\u00a0 Svinger av Autostradaen. P\u00e5 vei til “stedet” ser jeg en stikkvei som f\u00f8rer helt ned til stranden.\u00a0 Rett og slett perfekt. Asfalt helt ned til strandkanten for jeg har bestemt meg for at fler eventyr i sand skal jeg ikke ha i dag (s\u00e5 feil kan man ta!).\u00a0 Klokken har blitt 09:50 og jeg har kj\u00f8rt i knappe tre og en halv time.\u00a0 Formen er fin, roen har senket seg, det er bare noe slikt som 1.200 km igjen.\u00a0 Fine greier.<\/p>\n
Det siste jeg gjorde f\u00f8r jeg dro var \u00e5 knytte min gode gamle mobiltelefon til samtaleanlegget p\u00e5 sykkelen.\u00a0 Dermed kan jeg ringe til Hustruen mens jeg kj\u00f8rer tilbake til Autostradaen.\u00a0 Tror hun setter pris p\u00e5 h\u00f8re at jeg b\u00e5de har det bra, at jeg kj\u00f8rer forsiktig, et cetera.
\nDet som mangler er en bl\u00e5tann-modul slik at hennes mobil ogs\u00e5 kan knyttes til anlegget.\u00a0 N\u00e6rmere mobilt kontor er det vanskelig \u00e5 komme p\u00e5 motorsykkel.<\/p>\n
<\/iframe><\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_570\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0204_tunneller.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-570\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-570\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0204_tunneller-300x121.jpg\" alt=\"To tunneller\" width=\"300\" height=\"121\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0204_tunneller-300x121.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0204_tunneller-500x201.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0204_tunneller.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-570\" class=\"wp-caption-text\">To tunneller<\/p><\/div>\n<p>N\u00e5 b\u00e6rer det vestover mot Liguria og <a href=\"http:\/\/nn.wikipedia.org\/wiki\/Liguriahavet\">Liguriahavet<\/a>, som er havet avgrenset i s\u00f8r av Korsika, i \u00f8st av Tyrennhavet, i vest av Middelhavet, og i nord av Liguria p\u00e5 det italienske fastland.\u00a0 Jeg har funnet et sted hvor det skal v\u00e6re mulig \u00e5 parkere sykkelen og f\u00e5 et bildet av havet.<\/p>\n<p>Langs Autostradaen fra La Spezia helt \u00f8st i Liguria til Nice rett over grensen til Frankrike er det ca 290 km og ikke mindre enn 132 tunneller.\u00a0 Filmen er bare 16 sekunder men rekker likevel \u00e5 vise to av dem.\u00a0 Bildet til venstre viser to andre tunneller.\u00a0 Slik er det hele veien.\u00a0 Men farten, den er up\u00e5klagelig.<\/p>\n<p>Klokken halv elleve er det igjen bensintid.\u00a0 Fra stasjonen ser jeg havet, men jeg kj\u00f8rer jo vestover s\u00e5 jeg har motorveien mellom meg og utsikten.\u00a0 Det vil si at dersom man kj\u00f8rer andre veien, fra Atlanterhavet til Adriaterhavet, da er det ikke behov for eget stopp for \u00e5 fotografere havet.\u00a0 Man kan gj\u00f8re det fra en beninstasjon.\u00a0 Gjelder kanskje for Middelhavet ogs\u00e5?\u00a0 Vi f\u00e5r se.<\/p>\n<div id=\"attachment_572\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0768_liguriahavet.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-572\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-572\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0768_liguriahavet-500x366.jpg\" alt=\"Liguriahavet\" width=\"500\" height=\"366\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0768_liguriahavet-500x366.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0768_liguriahavet-300x219.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0768_liguriahavet.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-572\" class=\"wp-caption-text\">Liguriahavet<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_573\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0771_ligpos.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-573\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-573\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0771_ligpos-300x211.jpg\" alt=\"Posisjonen ved Liguriahavet\" width=\"300\" height=\"211\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0771_ligpos-300x211.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0771_ligpos.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-573\" class=\"wp-caption-text\">Posisjonen ved Liguriahavet<\/p><\/div>\n<p>Jeg svinger av fra Autostradaen ved Varezze litt vest for Genova.\u00a0 Det er viktig \u00e5 v\u00e6re i Liguria, m\u00e5 vite.\u00a0 Bildet er greit nok, men her var det ikke mulig \u00e5 komme n\u00e6rmere.\u00a0 Bildet tatt av Tyrennhavet var mye bedre.\u00a0 Men det f\u00e5r greie seg for denne gangen.\u00a0 For at <em>Fem Hav p\u00e5 \u00e9n dag <\/em>skal bli en god tur m\u00e5 “noen” finne bedre steder \u00e5 ta bilder enn dette.<\/p>\n<p>Videre.\u00a0 Det er rimelig \u00e5 anta at der Liguria slutter og Frankrike begynner, der slutter ogs\u00e5 Liguriahavet og Middelhavet begynner.\u00a0 S\u00e5 det gjelder \u00e5 spurte gjennom 132 tunneller for \u00e5 komme seg til Frankrike.\u00a0 Ut og inn, ut og inn.\u00a0 Med svinger, en god del trafikk, og h\u00f8ydeforskjeller.\u00a0 A10 mellom La Spezia og Nice er faktisk en utfordring.<br \/>\nHele tiden har jeg det bl\u00e5 havet p\u00e5 venstre side og gr\u00f8nne fjell p\u00e5 h\u00f8yre.\u00a0 At det er vakkert hjelper, alltid.<\/p>\n<p>Jeg fors\u00f8ker \u00e5 f\u00e5 tatt et bilde av grensen til Frankrike, men den g\u00e5r mellom to tunneller som bare er noen titalls meter fra hverandre.\u00a0 Hvis du ikke vet hvor det er, og er klar, er det ikke mulig \u00e5 ta bilde av skiltet.\u00a0 Jeg elsker bevegelsesfrihet.<\/p>\n<div id=\"attachment_575\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0775_middelhavmonacco.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-575\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-575\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0775_middelhavmonacco-500x226.jpg\" alt=\"Monaco, og Middelhavet\" width=\"500\" height=\"226\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0775_middelhavmonacco-500x226.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0775_middelhavmonacco-300x136.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0775_middelhavmonacco.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-575\" class=\"wp-caption-text\">Monaco, og Middelhavet<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_576\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0776_midmonpos.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-576\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-576\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0776_midmonpos-300x206.jpg\" alt=\"Posisjonen ved Middelhavet\" width=\"300\" height=\"206\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0776_midmonpos-300x206.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0776_midmonpos.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-576\" class=\"wp-caption-text\">Posisjonen ved Middelhavet<\/p><\/div>\n<p>Vel inne i Frankrike f\u00e5r jeg plutselig \u00f8ye p\u00e5 Monaco, og havet utenfor.\u00a0 Selv om dette ikke er stedet jeg hadde planlagt s\u00e5 svinger jeg av og parkerer.\u00a0 S\u00e5 vidt jeg kan forst\u00e5 m\u00e5 dette v\u00e6re godt nok.\u00a0 P\u00e5 samme m\u00e5te som for Liguriahavet hadde det v\u00e6rt fint med en plass i vannkanten.<br \/>\nKlokken er n\u00e5 halv to og jeg har omlag 85 mil igjen til Atlanterhavet.\u00a0 Selv om jeg n\u00e5 har et bilde av Middelhavet skal jeg likevel stoppe der jeg hadde planlagt ved Montpellier og sjekke forholdene.\u00a0 Tross alt har jeg n\u00e5 god tid.\u00a0 \u00c5 kj\u00f8re 850 km i l\u00f8pet av eftermiddagen er bare barnematen.<\/p>\n<p>N\u00e5r man kommer inn i Frankrike fra Italia legger man raskt merke til at trafikkbildet endrer seg.\u00a0 Farten synker ned mot fartsgrensen, ingen kj\u00f8rer forbi n\u00e5r det er heltrukket linje, blinklysene er i bruk, avstand til forankj\u00f8rende begynner \u00e5 n\u00e6rme seg norsk, og det hele er f\u00f8les mer avslappet.<br \/>\nVi er fremdeles ved Middelhavet, ikke p\u00e5 Majorstuen, men forskjellen fra Italia er betydelig.\u00a0 Hva kommer det av?<\/p>\n<p>Med min bakgrunn som realist er jeg vel kvalifisert til \u00e5 levere en samfunnsanalyse.<br \/>\nFor oss med norsk sinnelag er italia er et rart land.\u00a0 I motsetning til i Norge s\u00e5 stoler man p\u00e5 hverandre (du beh\u00f8ver ikke betale f\u00f8r du g\u00e5r), men ingen stoler p\u00e5 det offentlige og det offentlige stoler ikke p\u00e5 deg.\u00a0\u00a0 I Norge er vi vant til at “\u00f8vrigheten” har v\u00e6rt et stabiliserende element i samfunnet i (mer enn) tusen \u00e5r.\u00a0 Det er ikke slik at krigene b\u00f8lger frem og tilbake; liker du ikke dagens regime er det bare \u00e5 ligge lavt en stund s\u00e5 tilh\u00f8rer du et annet land.\u00a0 Italia er et helt nytt land, og folk har et mye l\u00f8sere og mer uforpliktende forhold til Staten enn det vi er vant til.\u00a0 Til enhver kraft finnes det en motkraft, og konsekvensen er at Staten har et l\u00f8sere og mindre forpliktende forhold til befolkningen enn vi er vant til.\u00a0 Folk er mindre villige til \u00e5 betale skatt, og Staten svarer med stadige nye regler og p\u00e5pud.\u00a0 Staten svarer ikke med st\u00f8rre \u00e5penhet og h\u00e5ndfaste resultater (hvilket i norske \u00f8ye burde v\u00e6re det rette svaret).\u00a0 For eksempel: Kj\u00f8reoppl\u00e6ringen i Italia er katastofalt d\u00e5rlig.\u00a0 B\u00e5de fordi folk ikke er interessert i at Staten skal fortelle dem hvordan de skal kj\u00f8re, men ogs\u00e5 fordi Staten svarer med \u00e5 p\u00e5legge underbetalte politifolk \u00e5 kontrollere trafikken enda mer.\u00a0 Resultatet er godt synlige, godt varslede og helt unyttige kontroller og total manglende forst\u00e5else for hvordan trafikk virker.<br \/>\nI l\u00f8pet av de ti-tusenvis av kilometer jeg har kj\u00f8rt p\u00e5 italiensk Autostrada har jeg aldri sett en fartskontroll.\u00a0 I l\u00f8pet av \u00e9n dag ser jeg to i Frankrike, pluss at jeg blir fotografert \u00e9n gang.\u00a0 Kremt – mer om det senere.<\/p>\n<p>I Italia kan man ikke forvente at politibiler oppf\u00f8rer seg anderledes (bedre) i trafikken enn andre.\u00a0 Hvorfor skulle de det?\u00a0 Forst\u00e5elsen av rollefigurer forutsetter at man har en felles forst\u00e5else av “noe st\u00f8rre”.\u00a0 Og det mangler italienere fullstendig.<br \/>\nAv alle italienere jeg kjenner er det \u00e9n (1) som p\u00e5 norsk m\u00e5te ser at alt man gj\u00f8r har konsekvenser.\u00a0 Jeg har h\u00f8rt professorer p\u00e5 universitetet rasende fortelle hvordan de dro sporenstreks til politikammeret efter \u00e5 ha blitt tatt i fartskontroll.\u00a0 For \u00e5 klage p\u00e5 at han kom for sent p\u00e5 jobben fordi det tok s\u00e5 lang tid \u00e5 skrive ut boten!\u00a0 Alle som har v\u00e6rt p\u00e5 noe offentlig kontor i Italia kjenner glassrutene som skiller deg fra de ansatte.\u00a0 Igjen, skjeller man ut de ansatte f\u00f8rer det ikke til at de blir mer innstilt p\u00e5 \u00e5 hjelpe deg.<\/p>\n<p>Enhver som kan, benytter sin makt til \u00e5 skyve skylden over p\u00e5 andre.\u00a0 P\u00e5 veiene er det helt vanlig at det settes opp et 10 km\/t skilt ved veiarbeid.\u00a0 Dersom noe skjer er det \u00e5penbart at det er bilistens feil.\u00a0 De som graver bruker sin makt til \u00e5 sikre seg mot ansvar.\u00a0 Naturligvis fordi de ikke kan forvente at deres sjef dekker dem om n\u00f8dvendig.\u00a0 Ingen bremser ned fra 90 (som i det minste er farsgrensen) til 10 for \u00e5 kj\u00f8re forbi en gravemaskin.\u00a0 S\u00e6rlig ikke om natten og den uken det tar fra maskinen er borte til skiltet fjernes.\u00a0 Resultatet er sakte men sikkert fullstendig uthuling av forst\u00e5elsen av trafikkregler og felles goder.<\/p>\n<p>Enhver kommune med respekt for seg selv vil til enhver tid starte opp fler prosjekter enn det er penger til \u00e5 ferdigstille.\u00a0 Det er fordi id\u00e9alsituasjonen er n\u00e5r reglene er gjensidig utelukkende, slik at everything goes.\u00a0 For eksempel: To veier blir besluttet bygget.\u00a0 Begge er (naturligvis) grovt underbudsjetterte; om budsjettene er realistiske blir de aldri satt i gang, s\u00e5 hvorfor det er slik er \u00e5penbart.\u00a0 Eftersom begge er vedtatt, og det blir klart at det ikke er penger til begge, da er det \u00e5penbart at politikerne ikke kan gjennomf\u00f8re sine l\u00f8fter.\u00a0 Alts\u00e5 er de som bestemmer lykkelige, og pengene kan brukes fritt.\u00a0 I min lille landsby, for eksempel.\u00a0 Politikerne skylder p\u00e5 byr\u00e5kratene som har lagt frem underbudsjetterte prosjekter.\u00a0 Byr\u00e5kratene som har f\u00e5tt klar beskjed om \u00e5 gj\u00f8re det slik svarer med \u00e5 skyve skylden til politisk niv\u00e5, som svarer med \u00e5 late som ingenting.<br \/>\nMotorveien forbi flyplassen i Pisa var under full bygging da jeg kom hit f\u00f8rste gangen i desember 1994.\u00a0 Den er enda ikke ferdig.\u00a0 Strekningen er omlag tre kilometer!<\/p>\n<div id=\"attachment_578\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0253_lunch.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-578\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-578\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0253_lunch-500x317.jpg\" alt=\""Lunch"\" width=\"500\" height=\"317\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0253_lunch-500x317.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0253_lunch-300x190.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0253_lunch.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-578\" class=\"wp-caption-text\">"Lunch"<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_579\" style=\"width: 235px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0306_franskbar.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-579\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-579\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0306_franskbar-225x300.jpg\" alt=\"Franks "bar"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0306_franskbar-225x300.jpg 225w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0306_franskbar-375x500.jpg 375w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0306_franskbar.jpg 601w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-579\" class=\"wp-caption-text\">Fransk "bar"<\/p><\/div>\n<p>Men om trafikken i Frankrike er mye bedre enn i Italia, s\u00e5 er maten mye d\u00e5rligere.\u00a0 S\u00e5 her, dere Frankofile, er noe dere m\u00e5 svare for.\u00a0 Er det slik at det s\u00e5 ber\u00f8mte franske kj\u00f8kken, det finnes p\u00e5 fine restauranter rundt om i verden, men ikke i de franske hjem?\u00a0 For ordens skyld: Jeg har sjekket Michelin Guide for 2009 og den delen som omhandler Frankrike har ikke mindre enn 2.100 sider.\u00a0 S\u00e5 noen mangel p\u00e5 Fransk Kj\u00f8kken, det er det ikke.<\/p>\n<p>Men her er saken: N\u00e5r man forlater Italia, da forlater man ogs\u00e5 den ferske kaffen, den ferske maten, og kvaliteten.\u00a0 Dersom man i Frankrike er like opptatt av kvaliteten p\u00e5 mat <em>i hverdagen <\/em>som i Italia, hvordan kan det ha seg at kvaliteten p\u00e5 maten jeg ser folk dytte i seg i store mengder p\u00e5 det som n\u00e5 heter servicestasjoner er s\u00e5 lav?<br \/>\nKvaliteten p\u00e5 selve stasjonen er h\u00f8yere.\u00a0 Toalettene er i bedre stand, alt er nyere og bedre vedlikeholdt.\u00a0 Men maten, den er mye, mye d\u00e5rligere.<\/p>\n<p>Jeg spiste “lunch”.\u00a0 Ferdigpakket i plast, med plastbestikk.\u00a0 Det fantes ingen steder \u00e5 f\u00e5 fersk mat.\u00a0 Og merk: Jeg stoppet p\u00e5 ganske mange stasjoner i l\u00f8et av de to dagene jeg var i Frankrike.\u00a0 Og bildet til venstre viser en fransk “bar.\u00a0 En “espresso” koster 1,20 euro.\u00a0 Serveres, om man kan kalle noe som kommer ut av en maskin for “\u00e5 bli servert”, i en billig plastkopp.\u00a0 Til h\u00f8yre for maskinen ser vi utvalget av mat: Alt er ferdigpakket med relativt lang holdbarhet.<\/p>\n<div id=\"attachment_582\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0258_middag.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-582\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-582\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0258_middag-300x225.jpg\" alt=\""Middag"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0258_middag-300x225.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0258_middag-500x375.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0258_middag.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-582\" class=\"wp-caption-text\">"Middag"<\/p><\/div>\n<p>Det er et formidabelt utvalg av s\u00f8te leskedrikker, uovertruffent utvalg av kjeks og sjokolade, drops, et cetera.\u00a0 Men et menneske som med omhu kan lage en kaffe, eller varme en panino – nix.<\/p>\n<p>Fordi jeg hadde glemt at det er slik kj\u00f8pte jeg ikke “middag” i Italia.\u00a0 Jeg ankommer Bayonne sent om kvelden\u00a0 og kan ikke forvente at det er mulig \u00e5 f\u00e5 noe \u00e5 spise p\u00e5 hotellet.\u00a0 Planen var \u00e5 ha med meg noe godt som jeg kunne knaske p\u00e5 i nattens mulm og m\u00f8rke.\u00a0 Jeg m\u00e5 n\u00f8ye meg med plastpakket mat, og liker det d\u00e5rlig.\u00a0 Det er ikke mulig \u00e5 ha h\u00f8y kvalitet p\u00e5 livet uten h\u00f8y kvalitet p\u00e5 maten.\u00a0 Og h\u00f8y kvalitet p\u00e5 livet, det er derfor jeg bor her nede isteden for \u00e5 ha en skikkelig jobb i Norge (med skikkelig l\u00f8nn).<\/p>\n<div id=\"attachment_584\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0273_tgvbro.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-584\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-584\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0273_tgvbro-500x142.jpg\" alt=\"TGV-bro\" width=\"500\" height=\"142\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0273_tgvbro-500x142.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0273_tgvbro-300x85.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0273_tgvbro.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-584\" class=\"wp-caption-text\">TGV-bro<\/p><\/div>\n<p>Jeg passerer Marseille og rett efter Aix-en-Provance ser jeg denne imponerende broen som er en del av <a href=\"http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/LGV_M%C3%A9diterran%C3%A9e\">LGV M\u00e9diterran\u00e9e<\/a>.\u00a0 Beklager at det ikke var mulig \u00e5 finne en bedre plass \u00e5 ta bilde.<br \/>\nDet er h\u00f8st og flotte farver.\u00a0 Det er imponerende \u00e5 se hvordan de har brukt “midtrabatten” p\u00e5 motorveien til \u00e5 plante busker og tr\u00e6r som blir fantastisk flotte i sine h\u00f8stfarver.<\/p>\n<div id=\"attachment_585\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0285_ikkestoppe.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-585\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-585\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0285_ikkestoppe-500x245.jpg\" alt=\"Middelhavet, men stopp forbudt!\" width=\"500\" height=\"245\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0285_ikkestoppe-500x245.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0285_ikkestoppe-300x147.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0285_ikkestoppe.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-585\" class=\"wp-caption-text\">Middelhavet, men stopp forbudt!<\/p><\/div>\n<p>Motorveien passerer Marseilles langt inne i landet, men kommer ned til sj\u00f8en igjen f\u00f8r Montpellier.\u00a0 Jeg har funnet et sted p\u00e5 Google Maps som ser perfekt ut.\u00a0 Ta en titt selv <a href=\"http:\/\/maps.google.com\/maps\/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&msid=103922340257154864636.000478e8af37b63712a48&ll=43.419279,3.732181&spn=0.00355,0.006539&t=h&z=18\">her<\/a>.\u00a0 Men det viser seg \u00e5 v\u00e6re stopp forbudt!\u00a0 Forbudet er gjennomf\u00f8rt med en h\u00f8y murkant med gjerde p\u00e5 toppen.\u00a0 N\u00e5 som jeg vet hvordan det ser ut i virkeligheten kan jeg se gjerdet p\u00e5 Google Maps ved a “zoome” helt inn.\u00a0 Men, alts\u00e5, ikke noe stopp her.\u00a0 Godt jeg har et kamera jeg kan ta bilder med mens jeg kj\u00f8rer.<\/p>\n<div id=\"attachment_586\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0779_middelhavet2-liten.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-586\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-586\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0779_middelhavet2-liten-500x300.jpg\" alt=\"Middelhavet (igjen)\" width=\"500\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0779_middelhavet2-liten-500x300.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0779_middelhavet2-liten-300x180.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0779_middelhavet2-liten.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-586\" class=\"wp-caption-text\">Middelhavet (igjen)<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_587\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0780_mid2pos.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-587\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-587\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0780_mid2pos-300x192.jpg\" alt=\"Posisjon ved Middelhavet\" width=\"300\" height=\"192\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0780_mid2pos-300x192.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0780_mid2pos.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-587\" class=\"wp-caption-text\">Posisjon ved Middelhavet<\/p><\/div>\n<p>Eftersom jeg ikke kan stoppe som planlagt kj\u00f8rer jeg videre.\u00a0 Noen hundre meter senere er det en avkj\u00f8ring, og en b\u00f8lgebryter bygget opp mot sj\u00f8en.\u00a0 Jeg kj\u00f8rer friskt av veien opp p\u00e5 grusryggen og tar et bra bilde.\u00a0\u00a0 Men ned igjen, hmmm, ikke like friskt.\u00a0 Jeg er meget (!) n\u00e6r ved \u00e5 velte n\u00e5r jeg sklir ned igjen.\u00a0 Men lykken st\u00e5r den kjekke bi.\u00a0 Klokken har blitt noen minutter p\u00e5 seks, og det er bare 510 km igjen til Atlanterhavet.\u00a0 Kj\u00f8rt nesten 1.000 km p\u00e5 dr\u00f8ye 12 timer og er i fin form.\u00a0 Fin dag, s\u00e5 langt.<br \/>\nDet er mye lettere \u00e5 kj\u00f8re her i Frankrike enn i Italia; mindre stress, mindre press.<\/p>\n<p>Herfra g\u00e5r veien nord-vest inn i landet til Toulouse, derfra s\u00f8r-vest mot Bayonne.\u00a0 Jeg har blitt advart mot at det kan v\u00e6re kaldt inne i landet.\u00a0 Om jeg savnet varmen i h\u00e5ndtakene i g\u00e5r kveld kan det tenkes at jeg kommer til \u00e5 savne dem enda mer i kveld.<\/p>\n<div id=\"attachment_589\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0299_solnedfrank.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-589\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-589\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0299_solnedfrank-500x161.jpg\" alt=\"Solnedgang\" width=\"500\" height=\"161\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0299_solnedfrank-500x161.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0299_solnedfrank-300x97.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0299_solnedfrank.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-589\" class=\"wp-caption-text\">Solnedgang<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_590\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0309_tussmorke.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-590\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-590\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0309_tussmorke-500x181.jpg\" alt=\"Tussm\u00f8rke kommer sigende\" width=\"500\" height=\"181\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0309_tussmorke-500x181.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0309_tussmorke-300x108.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0309_tussmorke.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-590\" class=\"wp-caption-text\">Tussm\u00f8rke kommer sigende<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_591\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0317_alanenatt.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-591\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-591\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0317_alanenatt-500x193.jpg\" alt=\"Alene i natten\" width=\"500\" height=\"193\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0317_alanenatt-500x193.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0317_alanenatt-300x116.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0317_alanenatt.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-591\" class=\"wp-caption-text\">Alene i natten<\/p><\/div>\n<p>Klokken ni er det helt m\u00f8rkt, og efter \u00e5 passert Touluse er det nesten slutt p\u00e5 trafikken.\u00a0 F\u00f8lelsen av \u00e5 v\u00e6re alene er veldig sterk n\u00e5r man suser avg\u00e5rde p\u00e5 en tom motorvei i natten.\u00a0 Jeg synker inn i “kj\u00f8re motorsykkel”-stemningen og vekkes br\u00e5tt av det gule lyset som forteller at jeg er p\u00e5 reservtanken.\u00a0 Skal v\u00e6re fire liter, s\u00e5 i denne farten har jeg 60 km \u00e5 g\u00e5 p\u00e5.\u00a0 Det tar 40 km \u00e5 finne en stasjon, og jeg begynner \u00e5 bli skikkelig nerv\u00f8s.\u00a0 Strandet her ute i “\u00f8demarken” ville v\u00e6re en sur m\u00e5te \u00e5 avslutte turen p\u00e5.<\/p>\n<p>Neste gang jeg “vekkes” er det fordi jeg p\u00e5 italiensk man\u00e9r har forholdt meg til fartsgrensene som r\u00e5dgivende; farlig vane, det der.\u00a0 En 6% nedoverbakke er skiltet med “Bruk motorbrems”, “Bratt bakke”, et cetera.\u00a0 Og et 90 km\/t skilt.\u00a0 Jeg slakker av fra 136 til 113.\u00a0 Og plutselig f\u00e5r jeg en blitz i ansiktet.\u00a0 Eftersom jeg fikk den i ansiktet f\u00e5r vi h\u00e5pe jeg ikke f\u00e5r en regning i posten.\u00a0 Kj\u00e6re Frankrike, jeg beklager, men jeg er kulturellt p\u00e5virket.\u00a0 Integrering er et ubetinget gode, sies det.\u00a0 S\u00e5 da s\u00e5.<br \/>\nUansett: For resten av turen (i Frankrike) holder jeg meg godt innenfor grensene.<\/p>\n<div id=\"attachment_514\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0785_atlantic.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-514\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-514\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0785_atlantic-500x230.jpg\" alt=\"Atlanterhavet!\" width=\"500\" height=\"230\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0785_atlantic-500x230.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0785_atlantic-300x138.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0785_atlantic.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-514\" class=\"wp-caption-text\">Atlanterhavet!<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_596\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0791_atlantpos.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-596\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-596\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0791_atlantpos-300x219.jpg\" alt=\"Posisjonen ved Atlanterhavet\" width=\"300\" height=\"219\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0791_atlantpos-300x219.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0791_atlantpos.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-596\" class=\"wp-caption-text\">Posisjonen ved Atlanterhavet<\/p><\/div>\n<p>Det g\u00e5r et par timer, og jeg kjenner at jeg begynner \u00e5 bli sliten.\u00a0 Ikke utmattet p\u00e5 noen m\u00e5te, men sliten i musklene av \u00e5 sitte (relativt) stille s\u00e5 lenge, av den intense konsentrasjonen, av vindpresset, og av at temperaturen er tilbake under ti grader.\u00a0 Det er n\u00e5 det virkelig gjelder \u00e5 holde hodet kaldt (om jeg kan bruke et slikt uttrykk her) og ikke gj\u00f8re noe dumt.\u00a0 Det er i slike stunder man kommer ut for ulykker; tankene driver avg\u00e5rde og plutselig skjer det noe uventet.<\/p>\n<p>\u00c5 skjerpe seg ytterligere, n\u00e5 efter s\u00e5 mange timer, det er ikke s\u00e5 lett.\u00a0 Men v\u00e6ret er kjempebra.\u00a0 Jeg stopper i en n\u00f8dlomme, stopper motoren, trekker ut \u00f8reproppene, og h\u00f8rer en liten stund p\u00e5 stillheten mens jeg ser p\u00e5 stjernene.\u00a0 Flotte greier.<br \/>\nMen videre, videre er tingen n\u00e5.\u00a0 En time igjen.<\/p>\n<p>I det vanlige livet, det som st\u00e5r stille, der er en time ganske lenge.\u00a0 Det er mye som kan gj\u00f8res unna p\u00e5 en time.\u00a0 P\u00e5 sykkelen, alene, er en time nesten ingenting.\u00a0 Det tar tid og tenke lange tanker, og uforstyrret blir det tid til s\u00e5nt.\u00a0 Det m\u00e5 jo v\u00e6re den samme mekanismen som gjelder for folk som liker \u00e5 trekke seg tilbake til en hytte uten str\u00f8m og vann p\u00e5 fjellet.<\/p>\n<div id=\"attachment_592\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0787_distanse.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-592\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-592\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0787_distanse-300x221.jpg\" alt=\"Utkj\u00f8rt distanse, i dag og totalt\" width=\"300\" height=\"221\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0787_distanse-300x221.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0787_distanse.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-592\" class=\"wp-caption-text\">Utkj\u00f8rt distanse, i dag og totalt<\/p><\/div>\n<p>Plutselig er jeg fremme i Bayonne.\u00a0 Jeg betaler for motorveien, og Mr. Zumo leder meg gjennom byen.\u00a0 Det er stille i gatene.\u00a0 M\u00e5let er en stor parkeringsplass ved havet som jeg har funnet p\u00e5 Google Maps.\u00a0 Lett \u00e5 finne,\u00a0 men, akk-o-ve, n\u00e5r jeg kommer dit er den sperret med en bom!\u00a0 Kanskje er den vinterstengt, eller bare \u00e5pen p\u00e5 dagtid.\u00a0 Uansett er den stengt n\u00e5, og bommer laget slik at det ikke er mulig \u00e5 snike seg forbi (i det minste ikke med en 1150GS under armen).\u00a0 Kanskje har de erfaring?<\/p>\n<p>Argh!\u00a0 Dette er andre gangen i dag at jeg er i denne situasjonen.\u00a0 Det er tydelig at litt lokalkunnskap er tingen man trenger.\u00a0 Eller litt bedre tid.\u00a0 Tiden er n\u00e5 viktig for jeg kan se at gjennomsnittshastigheten synker for hver sidevei jeg fors\u00f8ker.\u00a0 Og hvem vil ha lavt gjennomsnitt?<\/p>\n<div id=\"attachment_594\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0789_fartsmaaling.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-594\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-594\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0789_fartsmaaling-300x225.jpg\" alt=\"Bra gjennomsnitt\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0789_fartsmaaling-300x225.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0789_fartsmaaling.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-594\" class=\"wp-caption-text\">Bra gjennomsnitt<\/p><\/div>\n<p>Jeg begynner \u00e5 lete, men alle steder Mr.\u00a0 Zumo viser at det g\u00e5r en vei ned til stranden der m\u00f8ter jeg enten en bom, en bygning, eller andre hindringer.\u00a0 Ett sted kan jeg skimte sj\u00f8en gjennom en hekk, men jeg trenger et bilde!<br \/>\nDet tar en halvtime \u00e5 finne en plass hvor jeg ved \u00e5 kj\u00f8re et godt stykke gjennom en uterestaurant (!) som heldigvis er stengt, kommer frem slik at det er mulig \u00e5 ta bilde av Atlanterhavet.\u00a0 Med ekstralysene tent er det ikke vanskelig \u00e5 se b\u00f8lgene som sl\u00e5r mot stranden.<\/p>\n<p>Men der er det!\u00a0 Bamsefar og Atlanterhavet.<\/p>\n<p>Ikke mer, men heller ikke mindre!\u00a0 Jeg har kj\u00f8rt 1.523,9 km i dag fra Adriaterhavet.\u00a0 Siden i g\u00e5r eftermiddag har jeg kj\u00f8rt 1.795 km.\u00a0 Med tanke p\u00e5 at det er noe slikt som 1.200 km \u00e5 kj\u00f8re i morgen er det bra, det her.\u00a0 Jeg er godt forn\u00f8yd med \u00e5 ha holdt nesten 90 km\/t i gjennomsnitt inklusive alle pauser og bensinfyllinger.<br \/>\nLegg merke til at det ikke er stor forskjell mellom snittfart (regnet uten stopp) og totalt snitt (som er inklusive stopp).<br \/>\nMaksfarten m\u00e5 v\u00e6re feil eftersom det ikke er lov til \u00e5 kj\u00f8re fortere enn 130 hverken i Italia eller i Frankrike.\u00a0 Tror det er best \u00e5 fjerne den.<\/p>\n<div id=\"attachment_599\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0790_totaltid.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-599\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-599\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0790_totaltid-300x225.jpg\" alt=\"Tiden g\u00e5r\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0790_totaltid-300x225.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0790_totaltid.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-599\" class=\"wp-caption-text\">Tiden g\u00e5r<\/p><\/div>\n<p>Klokken er halv tolv og det er litt mer enn 17 timer siden jeg forlot Adriaterhavet, og n\u00e5 st\u00e5r jeg her ved Atlanterhavet.\u00a0 Kan det tenkes at det hadde smakt med en sigar n\u00e5?\u00a0 En liten en?<\/p>\n<p>Efter \u00e5 ha trillet sykkelen ut av restauranten og skrudd av motoren, setter jeg meg p\u00e5 en murkant og ser meg omkring.\u00a0 Ingen velkomskomit\u00e9 og antiklimaks er et godt ord.\u00a0 Det er stille, stille, stille, og ikke en levende sjel \u00e5 se.\u00a0 Det sl\u00e5r meg at det kanskje blir mindre stille om jeg tar av meg hjelmen og trekker ut \u00f8repluggene.<br \/>\nDet hjelper litt, og n\u00e5 h\u00f8rer jeg b\u00f8lgene sl\u00e5r mot stranden.\u00a0 Jeg angrer p\u00e5 at jeg ikke gjorde det samme ved Adriaterhavet.\u00a0 N\u00e5r jeg tenker meg om er dette det f\u00f8rste av dagens fem hav jeg faktisk h\u00f8rer.\u00a0 Kan tydeligvis ikke huske alt mulig rart her i verden.\u00a0 Neste gang skal jeg h\u00f8re p\u00e5 dem ogs\u00e5.<\/p>\n<p>Det er imidlertid en skuffelse \u00e5 se at distansen “bare” er 1.529 km.\u00a0 Det er nemlig godt under de 1.680 km som kan gj\u00f8re at denne turen kan tas inn som et alternativ hos Iron Butt Association.\u00a0 Der i g\u00e5rden er det ingen som er interessert i noe mindre enn 1.000 miles (som alts\u00e5 er 1.680 km).<\/p>\n<p>Kan ikke tenke p\u00e5 slikt n\u00e5, la meg finne hotellet og komme meg i seng.<\/p>\n<p>Den godeste Mr. Zumo bringer meg raskt og effektivt til ETAP Hotel, RN 117 – 6, avenue du Gran Basque, ZA St-Frederic, 64100 Bayonne.\u00a0 Min “review” er <a href=\"http:\/\/www.tripadvisor.com\/Hotel_Review-g187077-d300507-Reviews-Etap_Hotel_Bayonne-Bayonne_Basque_Country_Aquitaine.html\">her<\/a>.\u00a0 Sjekk-in tar noen sekunder.\u00a0 Jeg viser mitt AmEx og er inne.\u00a0 River av meg kj\u00f8reutstyret, en varm dusj, propper i meg maten jeg kj\u00f8pte tidligere i dag, og lar TVen st\u00e5 p\u00e5, men jeg er for tr\u00f8tt til \u00e5 forst\u00e5 fransk n\u00e5 i kveld.<\/p>\n<div id=\"attachment_623\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/2009-11-18-femhav-dag2.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-623\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-623\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/2009-11-18-femhav-dag2-500x298.jpg\" alt=\"Loggen fra GPS\" width=\"500\" height=\"298\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/2009-11-18-femhav-dag2-500x298.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/2009-11-18-femhav-dag2-300x179.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/2009-11-18-femhav-dag2.jpg 793w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-623\" class=\"wp-caption-text\">Loggen fra GPS<\/p><\/div>\n<p>Jeg sto opp halv fem i morges.\u00a0 Det er midnatt.\u00a0 Det er med tungt hjerte jeg setter klokken p\u00e5 06:00.\u00a0 Det omlag 1.200 km hjem i morgen s\u00e5 \u00e5 ligge i sengen alene her p\u00e5 et hotell i Bayonne isteden for \u00e5 komme tidlige hjem til Hustruen er rett og slett utenkelig!<\/p>\n<div id=\"attachment_601\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0324_morgentrott.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-601\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-601\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0324_morgentrott-500x384.jpg\" alt=\"Morgentr\u00f8tt\" width=\"500\" height=\"384\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0324_morgentrott-500x384.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0324_morgentrott-300x230.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0324_morgentrott.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-601\" class=\"wp-caption-text\">Morgentr\u00f8tt<\/p><\/div>\n<p>Jeg vekkes klokken seks.\u00a0 Selv efter en dusj er synet som m\u00f8ter meg i speilet s\u00e5 avskrekkende at jeg bare m\u00e5 forevige det.\u00a0 Slik ser alts\u00e5 en mann ut som har sovet ti timer over to netter, og kj\u00f8rt 1.700 km, og som har 1.200 km p\u00e5 menyen i dag.\u00a0 Kan noen fortelle meg hvordan det er mulig \u00e5 gjennomf\u00f8re Iron Butt Rally som alts\u00e5 krever 1.600 km hver dag i 11 dager?\u00a0 Jeg har et s\u00e5r p\u00e5 neseroten, men kan ikke forklare hva det kommer av.<\/p>\n<div id=\"attachment_602\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0328_franskkaffe.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-602\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-602\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0328_franskkaffe-500x289.jpg\" alt=\"Fransk frokostkaffe\" width=\"500\" height=\"289\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0328_franskkaffe-500x289.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0328_franskkaffe-300x173.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0328_franskkaffe.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-602\" class=\"wp-caption-text\">Fransk frokostkaffe<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_603\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0327_frokost.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-603\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-603\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0327_frokost-300x225.jpg\" alt=\"Frokost\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0327_frokost-300x225.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0327_frokost.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-603\" class=\"wp-caption-text\">Frokost<\/p><\/div>\n<p>P\u00e5 den klart negative siden s\u00e5 er kaffen laget i en trakter (som man ser i bakgrunnen).\u00a0 Her er ingen personlig service p\u00e5 kaffefronten slik man kunne ha forventet i Italia.\u00a0 Ingen bar.<br \/>\nP\u00e5 den positive siden: Legg merke til at det er (fersk) melk i den ene kolben.\u00a0 Dermed er det mulig \u00e5 lage seg en (relativt sett) OK caffe latte.\u00a0 Valget er n\u00e5 slik: To kopper tynn kaffe for mer koffein, eller \u00e9n og mindre risk for \u00e5 aktivere magen.\u00a0 Tilv\u00e6relsens vanskelige valg.<\/p>\n<p>Ellers er frokosten enkel.\u00a0 Br\u00f8det er \u00e5penbart ikke en komponent i det “Franske Kj\u00f8kken” og forsterker inntrykket av en betydelig avstand mellom teori (les: Michelin) og praksis.\u00a0 Men akkurat n\u00e5 spiller det ingen rolle; jeg er ganske morgentr\u00f8tt og ikke sulten.<\/p>\n<p>Rommet var bare 38 euro og greit nok.\u00a0 Det er ikke mange som har GPS-koordinater p\u00e5 hjemmesiden, men det har dette hotellet.\u00a0 Grunn nok til \u00e5 velge det, synes jeg.<\/p>\n<div id=\"attachment_605\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0792_morgendugg.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-605\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-605\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0792_morgendugg-500x335.jpg\" alt=\"Morgendugg\" width=\"500\" height=\"335\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0792_morgendugg-500x335.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0792_morgendugg-300x201.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0792_morgendugg.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-605\" class=\"wp-caption-text\">Morgendugg<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_632\" style=\"width: 160px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0797_temperaturen.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-632\" loading=\"lazy\" class=\"size-thumbnail wp-image-632\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0797_temperaturen-150x150.jpg\" alt=\"Frisk temperatur\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-632\" class=\"wp-caption-text\">Frisk temperatur<\/p><\/div>\n<p>Klokken \u00e5tte er jeg klar til \u00e5 kj\u00f8re avg\u00e5rde.\u00a0 Her er tilfredsstillende med morgendugg, det er sikkert.\u00a0 Nettopp til slike situasjoner har jeg et h\u00e5ndkle i sidekofferten.\u00a0 Ut med det, to t\u00f8rk, s\u00e5 er setet klart.\u00a0 Hva gj\u00f8r man om man ikke har kofferter p\u00e5 st\u00f8rrelse med en middels Samsonite?<\/p>\n<p>I g\u00e5r var det 13 grader da jeg startet, n\u00e5 er det bare \u00e5tte.\u00a0 Det var seks da jeg passerte h\u00f8ydene vest for Toulouse i g\u00e5r kveld, men da var det t\u00f8rrere.\u00a0 Jeg har kj\u00f8pt en oppvarmet vest til Hustruen og den skulle jeg hatt n\u00e5.\u00a0 Eller: Jeg skulle ogs\u00e5 hatt en oppvarmet vest.\u00a0 Egentlig er det ikke kulden, men fuktigheten som er v\u00e6rst.\u00a0 Kombinert med 130 km\/t blir det lett litt hustrig.\u00a0 For \u00e5 si det slik.\u00a0 Godt at Hustruen ikke er med for i denne temperaturen er hun ikke i sitt ess.<\/p>\n<p>En BMW skal ikke varmes opp.\u00a0 Men jeg nyter \u00e5 sitte der noen minuter og la “n\u00e5 skal vi ut p\u00e5 tur igjen”-f\u00f8lelsen synke skikkelig in.<\/p>\n<div id=\"attachment_606\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0795_tameghjem.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-606\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-606\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0795_tameghjem-300x204.jpg\" alt=\"Hjem, kj\u00e6re hjem\" width=\"300\" height=\"204\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0795_tameghjem-300x204.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0795_tameghjem.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-606\" class=\"wp-caption-text\">Hjem, kj\u00e6re hjem<\/p><\/div>\n<p>Mr Zumo har en herlig knapp som sier “Ta meg hjem”.\u00a0 Det er akkurat hva jeg \u00f8nsker n\u00e5.\u00a0 Efter \u00e5 ha “tenkt” seg litt om forteller han at det 1.223 km \u00e5 kj\u00f8re.\u00a0 Well, better get started.\u00a0 Hvor komplisert var ikke alle ting f\u00f8r vi hadde en god GPS?<\/p>\n<p>Det er \u00e5tte grader, yr i luften, og det hele minner veldig om situasjonen i g\u00e5r morges ved Adriaterhavet.\u00a0 Det er nattem\u00f8rkt selv om klokken er \u00e5tte.\u00a0 Det tar litt tid f\u00f8r jeg forst\u00e5r at det skyldes at jeg faktisk er vest for Greenwich.\u00a0 Alts\u00e5 omlag \u00e9n time tidligere geografisk sett enn det klokken viser.<\/p>\n<div id=\"attachment_608\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0334_bensinfylling.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-608\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-608\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0334_bensinfylling-500x284.jpg\" alt=\"Morgenstund p\u00e5 fransk bensinstasjon\" width=\"500\" height=\"284\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0334_bensinfylling-500x284.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0334_bensinfylling-300x170.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0334_bensinfylling.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-608\" class=\"wp-caption-text\">Morgenstund p\u00e5 fransk bensinstasjon<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_609\" style=\"width: 257px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0335_snickers.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-609\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-609\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0335_snickers-247x300.jpg\" alt=\"Tilgi meg, jeg har syndet!\" width=\"247\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0335_snickers-247x300.jpg 247w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0335_snickers.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 247px) 100vw, 247px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-609\" class=\"wp-caption-text\">Tilgi meg, jeg har syndet!<\/p><\/div>\n<p>Jeg f\u00f8lger instruksjonene fra Mr. Zumo, og mens jeg kj\u00f8rer gjennom bygatene ringer jeg til Hustruen.\u00a0 Alt er vel, og jeg m\u00e5 gjerne komme hjem.\u00a0 Mens jeg snakker kommer jeg ut p\u00e5 motorveien og avslutter samtalen.\u00a0 I bommen hvor jeg i g\u00e5r leverte en billett jeg hadde f\u00e5tt i Toulouse (alts\u00e5 betale for distansen jeg hadde kj\u00f8rt) ble jeg n\u00e5 avkrevet to euro.\u00a0 Fransk opplegg.\u00a0 Prisen varierer for hvilken vei du kj\u00f8rer.<br \/>\nItaliensk trafikk er kaotisk, men \u00e9n ting fungerer: Betaling p\u00e5 Autostrade.\u00a0 Du f\u00e5r en billett n\u00e5r du kj\u00f8rer p\u00e5, og betaler n\u00e5r du kj\u00f8rer av.\u00a0 Naturligvis er det kraftig overpriset for billig administrasjon er et fremmedord.\u00a0 Det koster like mye \u00e5 kj\u00f8re fra Pisa til Sveits, som \u00e5 kj\u00f8re i Sveits et helt \u00e5r.\u00a0 Politikerne er overlykkelige over systemet og offentlige veier som alternativ til Autostrada finnes i praksis ikke.\u00a0 Sukk.<\/p>\n<p>Kj\u00f8rer noen kilometer, og finner en bensinstasjon.\u00a0 Jeg g\u00e5r forventningsfull inn, men har glemt at her i Frankrike er det ingen bar \u00e5 finne.\u00a0 Ingen som med et smil tilbyr seg \u00e5 lage en uts\u00f8kt kaffe til meg.\u00a0 Jeg blir (litt) deprimert, og nekter \u00e5 kj\u00f8pe “kaffe” p\u00e5 automaten.<\/p>\n<p>Dermed beg\u00e5r jeg turens f\u00f8rste og eneste synd: I min ungdom spiste jeg ofte Snickers og Pepsi.\u00a0 Her finnes ikke Pepsi, men Cola er like ille.\u00a0 M\u00e5tte min Italienske mat-gud tilgi meg.<\/p>\n<p>Ved f\u00f8rste avkj\u00f8ring ber Mr. Zumo meg om \u00e5 kj\u00f8re av motorveien.\u00a0 Kanskje gj\u00f8r motorveien en bue og Mr. Zumo tror det er raskere med en snarvei.\u00a0 Nei takk.<br \/>\nVed neste avkj\u00f8ring ber han meg om \u00e5 kj\u00f8re av nok en gang.\u00a0 P\u00e5 tide \u00e5 unders\u00f8ke.\u00a0 Jeg “zoomer” ut p\u00e5 kartet, og det tar ikke mange sekundene \u00e5 se at Mr. Zumo fors\u00f8ker \u00e5 f\u00e5 meg til \u00e5 snu.\u00a0 Jeg er p\u00e5 feil motorvei!<\/p>\n<p>Mens jeg snakket med Hustruen gikk jeg glipp av en avkj\u00f8ring, og n\u00e5 er jeg nesten ved grensen til Spania.\u00a0 Argh!\u00a0 Ikke lett \u00e5 ta en U-sving, men med litt kreativitet ved neste bomstasjon greier jeg det.\u00a0 Hva er vel 40 km ekstra en flott morgen i Frankrike?\u00a0 Ikke rart at det var andre bel\u00f8p \u00e5 betale i dag enn i g\u00e5r.\u00a0 Annen motorvei, andre takster.\u00a0 N\u00e5r jeg kommer frem til den rette stasjonen f\u00e5r jeg en bilett som jeg skal levere n\u00e5r jeg kommer til Toulouse.<\/p>\n<p>Godt system – dustete turist.<\/p>\n<div id=\"attachment_611\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0338_morgengry.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-611\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-611\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0338_morgengry-500x186.jpg\" alt=\"Morgengry\" width=\"500\" height=\"186\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0338_morgengry-500x186.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0338_morgengry-300x111.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0338_morgengry.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-611\" class=\"wp-caption-text\">Morgengry<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_610\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0356_fsoloppgang.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-610\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-610\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0356_fsoloppgang-500x166.jpg\" alt=\"Soloppgang i Frankrike\" width=\"500\" height=\"166\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0356_fsoloppgang-500x166.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0356_fsoloppgang-300x99.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0356_fsoloppgang.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-610\" class=\"wp-caption-text\">Soloppgang i Frankrike<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_613\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0805_lenesykkel.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-613\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-613\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0805_lenesykkel-500x332.jpg\" alt=\"H\u00f8st med Pyrineene i bakgrunnen\" width=\"500\" height=\"332\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0805_lenesykkel-500x332.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0805_lenesykkel-300x199.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0805_lenesykkel.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-613\" class=\"wp-caption-text\">H\u00f8st med Pyrineene i bakgrunnen<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_612\" style=\"width: 206px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0363_cappuccino.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-612\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-612\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0363_cappuccino-196x300.jpg\" alt=\"En "cappuccino"\" width=\"196\" height=\"300\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0363_cappuccino-196x300.jpg 196w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0363_cappuccino-328x500.jpg 328w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0363_cappuccino.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 196px) 100vw, 196px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-612\" class=\"wp-caption-text\">En "cappuccino"<\/p><\/div>\n<p>Mitt lille feiltrinn gj\u00f8r meg enda mer motivert, og jeg kj\u00f8rer en tank uten \u00e5 stoppe.\u00a0 Dagen gryr i Frankrike, og jeg suser avg\u00e5rde; hjemme venter Hustruen.<\/p>\n<p>Ganske n\u00f8yaktig to timer senere fyller jeg tanken igjen.\u00a0 Trolig fordi jeg er tr\u00f8tt kapitulerer jeg for fristelsen og tar en “kaffe”.\u00a0 Bildet p\u00e5 automaten ser bra ut, s\u00e5 p\u00e5 stasjonens “bar” kj\u00f8per jeg en “cappuccino”.\u00a0\u00a0 Skuffelsen er stor for den smaker ikke bedre enn den ser ut i virkeligheten.<br \/>\nPrisen er astronomiske to euro!\u00a0 What a man has to endure!<\/p>\n<p>Landskapet er ikke ulikt Toscana, med b\u00f8lgende \u00e5ser som er godt kultivert, med sm\u00e5 landsbyer spredt utover.\u00a0 Til h\u00f8yre har jeg hele tiden Pyrineene.\u00a0 Det er sne p\u00e5 toppene allerede, og stadig er det skilt som annonserer avkj\u00f8ring til skisteder.\u00a0 Det er lite trafikk vest for Toulouse.\u00a0 Betydelig mer mellom Toulouse og Middelhavet.<\/p>\n<p>Et par timer efter Toulouse er det Montpellier og jeg er tilbake ved Middelhavet.\u00a0\u00a0 Klokken tre er jeg fremme ved Nimes, og har kj\u00f8rt omlag halvparten av dagens 1.223 km.\u00a0 Pluss 40 sm\u00e5 km i morgentimenes forvirring.<\/p>\n<p>Planen var \u00e5 stoppe i Nice og bes\u00f8ke en venn.\u00a0 Jeg vil gjerne hjem og avlyser.<\/p>\n<div id=\"attachment_627\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0813_romanruin.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-627\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-627\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0813_romanruin-500x175.jpg\" alt=\""Romersk ruin"\" width=\"500\" height=\"175\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0813_romanruin-500x175.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0813_romanruin-300x105.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/DSC_0813_romanruin.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-627\" class=\"wp-caption-text\">"Romersk ruin"<\/p><\/div>\n<p>I n\u00e6rheten av Nimes kj\u00f8rer jeg av for \u00e5 strekke p\u00e5 bena et \u00f8yeblikk.\u00a0 Der finner jeg en “Romersk Ruin” som ser nybygget ut.\u00a0 Det er ogs\u00e5 et museum der p\u00e5 rasteplassen, s\u00e5 kanskje er det en ekte ruin jeg ser p\u00e5.\u00a0 Noen som vet?<\/p>\n<div id=\"attachment_616\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0382_tunnellerigjen.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-616\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-616\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0382_tunnellerigjen-500x204.jpg\" alt=\"Linke mange tunneller denne veien\" width=\"500\" height=\"204\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0382_tunnellerigjen-500x204.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0382_tunnellerigjen-300x122.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0382_tunnellerigjen.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-616\" class=\"wp-caption-text\">Like mange tunneller denne veien<\/p><\/div>\n<p>Efter Nice begynner jeg for andre gang p\u00e5 de 132 tunnellene som Liguria er velsignet med.<\/p>\n<div id=\"attachment_617\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0384_ftussmorke.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-617\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-617\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0384_ftussmorke-500x183.jpg\" alt=\"Tussm\u00f8rket, for tredje gang\" width=\"500\" height=\"183\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0384_ftussmorke-500x183.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0384_ftussmorke-300x110.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0384_ftussmorke.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-617\" class=\"wp-caption-text\">Tussm\u00f8rket, for tredje gang<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_618\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0393_skumring.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-618\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-618\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0393_skumring-500x212.jpg\" alt=\"Skumringstimen\" width=\"500\" height=\"212\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0393_skumring-500x212.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0393_skumring-300x127.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0393_skumring.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-618\" class=\"wp-caption-text\">Skumringstimen<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_619\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0397_natten.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-619\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-619\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0397_natten-500x213.jpg\" alt=\"Natt - nesten hjemme\" width=\"500\" height=\"213\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0397_natten-500x213.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0397_natten-300x128.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0397_natten.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-619\" class=\"wp-caption-text\">Natt - nesten hjemme<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_621\" style=\"width: 510px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0406_suvpark.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-621\" loading=\"lazy\" class=\"size-large wp-image-621\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0406_suvpark-500x155.jpg\" alt=\"SUV i Italia (sukk)\" width=\"500\" height=\"155\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0406_suvpark-500x155.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0406_suvpark-300x93.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0406_suvpark.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-621\" class=\"wp-caption-text\">SUV i Italia (sukk)<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_622\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0402_endeligservice.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-622\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-622\" src=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0402_endeligservice-300x225.jpg\" alt=\"Endelig!\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0402_endeligservice-300x225.jpg 300w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0402_endeligservice-500x375.jpg 500w, http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2009\/11\/IMG_0402_endeligservice.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-622\" class=\"wp-caption-text\">Endelig!<\/p><\/div>\n<p>Den f\u00f8rste stasjonen efter grensen er stengt.\u00a0 Det er flere mil til neste.\u00a0 Men der er det endelig en person som tilbyr seg \u00e5 lage kaffe.\u00a0 Og jeg f\u00e5r en nylaget panini, som varmes for meg.\u00a0 Ikke av en automat, men av et menneske.\u00a0 Klokken er syv og jeg burde ikke drikke kaffe s\u00e5 sent, men fristelsen er for stor.\u00a0 Det ligger en tykk crema i koppen, duften er herlig, og jeg har en liten stund i lykke der p\u00e5 stasjonen.<\/p>\n<p>Utenfor venter den italienske virkelighet.\u00a0 Jeg har satt fra meg sykkelen litt ulovlig men jeg synes det er litt un\u00f8dig for meg \u00e5 okkupere en hel parkeringsplass.\u00a0 Eieren av en SUV, derimot, han er det lite godt \u00e5 si om.\u00a0 Legg merke til parkeringsplassene b\u00e5de i h\u00f8yre og venstre kant av bildet.\u00a0 Men forst\u00e5elsen av felles gode et cetera er helt borte.\u00a0 Velkommen tilbake.<\/p>\n<p>Jeg m\u00e5 stoppe ytterligere \u00e9n gang for bensin.\u00a0 Men klokken ti over ti er jeg hjemme.<br \/>\njeg har brukt n\u00f8yaktig fjorten timer p\u00e5 1.266 km.\u00a0 Farten totalt, inklusive stopp, er 90 km\/t.\u00a0 Det er meget bra!<\/p>\n<p>Jeg dro tirsdag klokken halv fire om eftermiddagen.\u00a0 Jeg er tilbake efter 54 timer, og har kj\u00f8rt 3.070 km.\u00a0 Alle var enige om at det hadde v\u00e6rt en fin tur.<\/p>\n<p>Kartet som berskriver turen er <a href=\"http:\/\/maps.google.com\/maps\/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&msid=103922340257154864636.000478e8af37b63712a48&ll=41.541478,6.811523&spn=14.970942,26.784668&z=6\">her<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Kartet som beskriver turen er her)<\/p>\n<p id=\"caption-attachment-501\" class=\"wp-caption-text\">Slikt blir det forsinkelser av<\/p>\n<p>Dersom jeg var forfatter da skulle jeg sydd sammen en historie om en mann som fors\u00f8ker \u00e5 redde verden.\u00a0 En bande (arabere m\u00e5 vi formode – ikke uttalt eksplisitt, men det fremg\u00e5r av sammenhengen) utviklet et svine-virus (man m\u00e5 v\u00e6re aktuell).\u00a0 <P>Les hele artikkelen <A href=\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/2009\/11\/fem-hav-pa-en-dag.html\">her<\/A><\/P><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500"}],"collection":[{"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=500"}],"version-history":[{"count":69,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":509,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/500\/revisions\/509"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}