![\"Klikk](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/2010-03-13-kart-500x285.jpg\")
<\/a>Klikk p\u00e5 kartet for detaljer<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
\n
![\"Utsikt](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/DSC_1219_utsikt_ceccano-300x273.jpg\")
<\/a>Utsikt fra hotellrommet<\/p><\/div>\n
Efter en som vanlig fullt ut tilfredsstillende natt v\u00e5kner vi klokken seks av at de organiserer marked p\u00e5 gaten utenfor.\u00a0 Det er l\u00f8rdag 13. mars og feriens andre dag.<\/p>\n
Det gjorde de sist vi var her ogs\u00e5. Det er kanskje ikke s\u00e5 smart \u00e5 velge et hotell hvor man blir vekket klokken seks av br\u00e5k utenfor. Men middagen i g\u00e5r overskygger alt. \u00c5 bli vekket klokken seks er en lav pris \u00e5 betale.<\/p>\n
Det har v\u00e6rt en natt preget av stundens alvor. Ferien har begynt. Alt som har m\u00e5ttet vente, alt man har v\u00e6rt for opptatt i hverdagen til \u00e5 fors\u00f8ke, alt man fantaserer om, alt det skal realiseres n\u00e5.. Om ikke annet s\u00e5 er det derfor vi drar p\u00e5 ferie med motorsykkel. Uten erfaring vil man kanskje tro at to mennesker if\u00f8rt massevis av kl\u00e6r, hjelm, hansker og \u00f8repropper, som sitter ved siden av hverandre i en orkan midt i trafikken, mer isolert fra hverandre enn som s\u00e5 kan man ikke v\u00e6re. Intet er lenger fra realitetene. Vi sitter tett inntil hverandre. Mye tettere enn man med anstendighet kan sitte i hverdagen. Vi har samtaleanlegg som gj\u00f8r at ikke bare kan vi snakke sammen, men den ene bringes i stereo rett inn i hjelmen til den andre. Har du en person som snakker til deg inne i hjelmen, da er det ikke plass til noen andre der. Det er helt sikkert.<\/p>\n
![\"Pilates](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/P3137532_morgenpilates-239x300.jpg\")
<\/a>Pilates (ikke morgengymnastikk!)<\/p><\/div>\n
Styrmann kan la h\u00e5nden hvile p\u00e5 Kapteinens venstre kne og l\u00e5r, og Kapteinen sitter slik til at hun n\u00e5r som helst kan gi Styrmann en klem. Og med en klem mener jeg ikke bare en liten kinn-greie, men en full-body klem. Kapteinen kan n\u00e5r som helst legge armene rundt Styrmann og klemme ham inntil seg. I time efter time sitter vi slik. Og, dersom trangen blir uimotst\u00e5elig kan Styrmann late som om han skal kl\u00f8 seg p\u00e5 ryggen, men isteden kl\u00f8 Kapteinen i skrittet. Det gj\u00f8r han imidlertid aldri for han kj\u00f8rer tross alt motorsykkel i trafikken. Men han kan hvis han vil og ingen, absolutt ingen, vil se hva som skjedde. Denne Styrmann blir p\u00e5 godt hum\u00f8r bare ved tanken.<\/p>\n
Solen har ikke kommet opp og utsikten fra vinduet, om man ikke ser ned i gaten hvor bilene kj\u00f8res p\u00e5 plass til markedet, utsikten er klassisk italiensk. Hus i landsby og takene dekket av r\u00f8d terracotta og i bakgrunnen en gammelt slott.<\/p>\n
<\/p>\n
Noen i familien har v\u00e6rt plaget med vond rygg og starter naturligvis dagen med gymnastikk. For meg ser det ut som samme typen som Einar Gerhardsen drev med. Klassisk morgengymnastikk. Jeg f\u00e5r klar beskjed om at dette er Pilates, at Gerhardsen er d\u00f8d, og at jeg ikke kommer meg ut av rommet skal det bli andre boller. Eftersom jeg forst\u00e5r at med boller mener hun ikke det danskene mener med \u00e5 bolle s\u00e5 stikker jeg av. Fra sist husker jeg nemlig at det er en bra bar litt nede i gaten. I parken er det nedlagte heller i marmor med \u00abKjente folk fra Ceccano\u00bb. Listen starter i romertiden.<\/p>\n
\n
![\"Verdens](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/P3137535_kokka_handler-375x500.jpg\")
<\/a>Verdens beste kokk!<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
\n
![\"Orange](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/P3137542_rasteplass-202x300.jpg\")
<\/a>Orange vest?<\/p><\/div>\n
Kokka fra hotellet er ogs\u00e5 tidlig ute. Hun skal skaffe seg gode r\u00e5varer til neste m\u00e5ltid. Se de fantastiske artisjokkene! Det er nesten s\u00e5 man fristes til \u00e5 bli en natt til. Men det kan vi ikke, for litt planlegging har vi gjort. I kveld skal vi ta en ferge fra Bari til Igu…ett eller annet i Hellas. Eller med andre ord: dagens tur er fra Ceccano til Bari. Hvilket den innvidde vil vite tilsvarer \u00e5 kj\u00f8re langt via Appia. Hva veien heter i dag to tusen \u00e5r senere? Via Appia s\u00e5 klart. To tusen er er da ikke nok til \u00e5 skifte navn p\u00e5 en riksvei.<\/p>\n
Men det m\u00e5 innr\u00f8mmes at vi ikke skal kj\u00f8re den originale via Appia; det er Gunn og John Arne som har Appia som prosjekt. Isteden skal vi suse litt p\u00e5 Autostrada. Tross alt er det noe slikt som 600 km til Bari. Og ferien er jo i Hellas; en via Appia-ferie har jeg absolutt sans for, men ikke n\u00e5. For mange er 600 km p\u00e5 Autostada en show-stopper. Jeg leser mange steder om ferier som er vanskelige \u00e5 planlegge fordi men er n\u00f8dt til \u00e5 kj\u00f8re s\u00e5 langt. Ikke slik her i Familien. Faktisk: tilbaketuren er planlagt med 900 km fra Bari og helt hjem p\u00e5 \u00e8n dag. Det er mye lettere \u00e5 planlegge n\u00e5r man har muligheten til \u00e5 legge inn et 900 km strekk.<\/p>\n
<\/p>\n
Fra kj\u00f8ring p\u00e5 Autostrada er jo alle bildene tatt p\u00e5 bensinstasjoner. Slik er det hos meg og slik er det hos alle andre.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"Sneklokker?\"](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/IMG_0568_sne_fjell-154x300.jpg\")
<\/a>Sneklokker?<\/p><\/div>\n
Vi feiler i \u00e5 legge merke til noe viktig n\u00e5r vi stopper p\u00e5 denne stasjonen. Vi er p\u00e5 vei mot Napoli. Fjellene er omlag havannet tusen meter. Vi burde ha reflektert litt over at det faktisk er sne p\u00e5 fjellene i bakgrunnen. Kan det betyr at p\u00e5 denne tiden av \u00e5ret skal man holde seg unna h\u00f8ye fjell? Vi hadde nok tjent litt p\u00e5 \u00e5 reflekter litt over det der.\u00a0 P\u00e5 den andre siden: Alle forst\u00e5r at det kan v\u00e6re sne i fjellene tidlig om v\u00e5ren.\u00a0 Det er det i Norge, det er det i Italia, og muligens ogs\u00e5 i Hellas.\u00a0 Problemet er slik: Vi som ikke har planlagt noe, hvilke planer skal vi endre om vi plutselig forst\u00e5r at det kanskje er sne i fjellet?\u00a0 Vi har ikke planlagt \u00e5 kj\u00f8re over noen fjell.\u00a0 Vi vet faktisk ikke om det er fjell i hellas i det hele tatt (bortsett fra Omympos).\u00a0 hmmm.\u00a0 Faktisk vet vi ikke s\u00e5 mye om Hellas i det hele tatt.\u00a0 Hvorfor vet vi ingenting om Hellas?\u00a0 Er det fordi det er et lite land?\u00a0 Er det lite?\u00a0 Hvor mange bor det egentlig i Hellas?<\/p>\n
<\/p>\n
N\u00e5r vi har lange dager, mange hundre kjedelig kilometer, da hender det at jeg synder litt. Jeg er veldig svak for den sjokoladen der. Jeg pakker dem ut og legger dem klar slik at jeg kan spise mens jeg kj\u00f8rer. Strengt forbudt naturligvis, men deilig deilig. Sugar rush <\/em>pleier Feico \u00e5 kalle det (og han burde vite for jeg har aldri sett noen bruke sukker i kaffen som ham!).<\/p>\n \n Synder i sommersol<\/p><\/div>\n Vi suser s\u00f8rover p\u00e5 Autostrada fra Ceccano mot Napoli, og derefter \u00f8stover mot Adriaterhavet. Det er ikke mange ting som er bedre enn \u00e5 suse avg\u00e5rde med Hustruen, p\u00e5 Bamsefar, p\u00e5 ferie. Samtaleanlegget fra Autocom fungerer perfekt og vi snakker mer om Hellas.<\/p>\n Hvilket styresett har de der \tborte? President? (stillhet)<\/p>\n<\/li>\n Gresk politikk? (stillhet)<\/p>\n<\/li>\n Geografi? \u00d8yer, OK. Men har de \tfjell? Fjorder? (stillhet)<\/p>\n<\/li>\n Hva dyrker de? (Feta blir avvist \tsom svar)<\/p>\n<\/li>\n Bor folk overalt eller bor alle p\u00e5 \t\u00f8yene (stillhet)<\/p>\n<\/li>\n Hvordan er det \u00e5 ha grense mot \tAlbania (stillhet)<\/p>\n<\/li>\n Hva driver de med annet enn \tturisme (stillhet)<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ikke s\u00e5 mye \u00e5 hente her, alts\u00e5. Hvorfor er det slik? Vi blir enige om at vi vet like lite om Hellas som vi vet om Portugal. Noen som vet noe om Portugal? Vi bestemmer \u00e5 dra til Portugal til neste \u00e5r.\u00a0 Da kan vi bes\u00f8ke v\u00e5re venner i Lleida p\u00e5 veien.\u00a0 Vi snakker litt om v\u00e5re venner i Lleida.<\/p>\n <\/p>\n Vi blir enige om at det er en s\u00e5 flott dag, og siden vi har god tid, la oss slippe \u00e5 spise maten p\u00e5 autostradaen. Selv om den har h\u00f8yere kvalitet enn all annen motorveimat vi kjenner til, s\u00e5 er det fremdeles motorveimat.<\/p>\n \n Flott reisev\u00e6r<\/p><\/div>\n Fra Roma mot Napoli er det seks-fils motorvei. De tyve milene g\u00e5r p\u00e5 halvannen time. Det er mye mindre trafikk her enn det er nordover. F\u00e6rre lastebiler og vogntog. Eller med andre ord, mindre \u00f8konomisk aktivitet. S\u00f8r-Italia er fattigere enn nord. Og ikke bare litt!<\/p>\n Til h\u00f8sten har Hustruen og jeg v\u00e6rt gift i 25 \u00e5r. Det er ganske lenge, synes jeg. Faktisk er det hele mitt voksne liv. Funderinger om hva som kunne ha blitt anderledes kan man alltid underholde seg med, men det er blir jo bare dr\u00f8mmer. Og hva mer kan en mann be om, enn \u00e5 kunne suse avg\u00e5rde med sin Hustru p\u00e5 en BMW R1150GS? En GS han til og med har f\u00e5tt i gave av henne? Nei, hvilke dr\u00f8mmer som skulle kunne overg\u00e5 virkeligheten, det vet ikke jeg. Kanskje m\u00e5 jeg \u00f8ve meg p\u00e5 \u00e5 dr\u00f8mme saftigere dr\u00f8mmer.<\/p>\n <\/p>\n \n Nedlesset gammel mann<\/p><\/div>\n Vi svinger av p\u00e5 et tilfeldig sted, finner en butikk, og turmatansvarlig g\u00e5r inn for \u00e5 handle. Jeg er ikke glad for for \u00e5 dra avg\u00e5rde p\u00e5 ferie med Bamsefar dagen efter at han kom ut fra BMW-sykehuhset med ny kl\u00f8tsj. De kan ha glemt noe, en skrue som ikke er trukket til, eller noe. Jeg pleier alltid \u00e5 ta ham fra hverandre og sette ham sammen igjen efter at andre har tuklet med ham. Jeg har tross alt Hustruen med p\u00e5 kj\u00f8ret her. Men alt ser ut til \u00e5 fungere. S\u00e5 godt som man kan forvente p\u00e5 en sykkel som har 140.000 p\u00e5 telleren og ikke har st\u00e5tt i garasje.<\/p>\n Det var ikke bra at vi en hel dag kom i \u00abkj\u00f8pe en ny sykkel\u00bb-modus da kl\u00f8tsjen sviktet noen dager f\u00f8r avreise. Slike syndige tanker f\u00f8rer til en kontinuerlig lyst, en s\u00f8t kl\u00f8e man kjenner igjen fra andre deler av livet. Som f\u00f8r eller senere m\u00e5 l\u00f8ses ut. For \u00e5 si det slik. De mekanisk sett aller beste GS’ene er 2008-09. De har oljepluggen p\u00e5ikardangen p\u00e5 nedsiden, de har ikke servobremser, og problemene med tenningsl\u00e5sen og kontrolleren til bensinpumpen er l\u00f8st. I 2010 kom endringer i motoren s\u00e5 det er trolig bedre \u00e5 kj\u00f8pe en brukt 2008-09 enn en splitter ny. For 14.000 euro f\u00e5r man en 2009 mens en 2008 koster ca 12.000. Men jeg har sett dem helt ned i 10.000. Vi trenger Adventure s\u00e5 vi snakker nok minst tusen euro ekstra.<\/p>\n \n Lunch i Calore<\/p><\/div>\n I tillegg kommer tusen euro i vesker (de vi har er hundre ganger bedre enn de BMW selger), ekstralys, samtaleanlegg, opplegg Hustruens varmevest, bedre seter, et cetera. Problemet er ikke bare penger, men ogs\u00e5 tid. Det har tatt en del \u00e5r \u00e5 f\u00e5 Bamsefar justert og modifisert slik at han passer perfekt til oss. Det blir et ork \u00e5 starte forfra igjen.<\/p>\n Jeg er bekymret for bakdekket. BMW sier at trykket skal v\u00e6re 2,9 bar n\u00e5r man er to og bagasje. Det forutsetter at totaltvekten er det BMW foreskriver nemlig 440 kg. Vi, derimot, er n\u00e5 520 kg. Jeg burde nok ha 3,5 bar der bak. Men p\u00e5 dekket st\u00e5r det MAX PRESSURE 42 PSI som tilsvarer 3.2 bar. Jeg kj\u00f8rer 3,3 bar men jeg vet det er for lite. I fjor m\u00e5tte vi skifte dekk halvveis i ferien, det er suger \u00e5 m\u00e5tte bruke tid p\u00e5 \u00e5 lete efter en dekk-butikk i et fremmed land. Hva skal en stakkars mann gj\u00f8re? Forel\u00f8pig ser det bra ut.<\/p>\n <\/p>\n \n Nesten ferdig?<\/p><\/div>\n Vi stopper i en liten by som heter Calore. En benk \u00e5 sitte p\u00e5, en fontene, det er overskyet men fint v\u00e6r. Hustruen har kj\u00f8pt br\u00f8d, kj\u00f8tt, ost, syltet\u00f8y, frukt og vann. Ikke vin. Ikke riktig som en skikkelig varm lunch, men greit nok. Og s\u00e5 er det jo Hustruen som byr p\u00e5 maten og da smaker alt godt. Det er et skilt til Ponterotto (den \u00f8delagte broen). En unders\u00f8kelse efter hjemkomsten viser at det er en del av den orginale via Appia.\u00a0 Gunn og John Arne – h\u00f8rer dere?<\/p>\n <\/p>\n Vi avslutter lunchen med kaffe p\u00e5 en bar. Jeg sp\u00f8r damen om hun vet om veien er OK videre mot Foggia, eller om det l\u00f8nner seg \u00e5 svinge inn p\u00e5 Autostrada igjen. Hun svarer at hun vet ikke, for hun har aldri v\u00e6rt den veien. Det tar litt tid f\u00f8r jeg forst\u00e5r svaret, for Foggia er bare 70 km unna. Jeg velger \u00e5 tro hun er helt nyinnflyttet.<\/p>\n Vi fortsetter v\u00e5r ferd \u00f8stover og s\u00f8rover. Som for to \u00e5r siden, p\u00e5 Sicilia, ser vi massevis av uferdige bygninger. Det m\u00e5 ligge noe bak, for hvorfor investeres det tungt i bygninger som ikke gj\u00f8res ferdig? Vi snakker om tusenvis av bygninger. Men bare her i s\u00f8r, s\u00e5 jeg mistenker at det er skattemessig motivert, eller finansiert av DUF (for dem som husker hva det er), eller noe i den duren. At private skal binde opp s\u00e5 mye kapital p\u00e5 denne m\u00e5ten, det har jeg veldig vanskelig for \u00e5 forst\u00e5.<\/p>\n <\/p>\n \n S\u00f8r-italiensk fj\u00f8s?<\/p><\/div>\n Vi holder oss p\u00e5 riksveien (via Appia, naturligvis)der den svinger seg over h\u00f8ydene og ned mot havet. Derefter direkte s\u00f8rover mot Bari. P\u00e5 jordene st\u00e5r det runde steinhus. H\u00e5per noen kan fortelle oss hva de er til for.<\/p>\n Vi ruller s\u00f8rover. Vi f\u00e5r mer og mer Thailand-f\u00f8lelse. Forskjellen fra Toscana er sl\u00e5ende. Det er som \u00e5 komme til en annen verden. Jeg har h\u00f8rt at 65% av befolkningen bor s\u00f8r for Roma, men de st\u00e5r bare for 35% av BNP. Det ser absolutt ut til \u00e5 v\u00e6re riktig. D\u00e5rlige veier, for d\u00e5rlig vedlikehold av alt mulig, offentlige rom og bygninger i forfall, grandiose prosjekter som enten ikke er fullf\u00f8rt eller ikke er godt gjennomtenkt, og massevis av folk som henger omkring. Dette er ikke som Milano eller Firenze hvor alle haster avg\u00e5rde til neste m\u00f8te. Her sitter det folk rundt omkring overalt uten noe \u00e5 gj\u00f8re.<\/p>\n \n P\u00e5 b\u00e5tdekket<\/p><\/div>\n <\/p>\n \n Maten er "trygg"<\/p><\/div>\n Med hjelp av Mr. Zumo finner vi lett frem til kaien. Han er uvurderlig i slike tilfeller, den godeste Mr. Zumo. Innsjekking er gjort p\u00e5 noen minutter, fergen ligger klar, og vi ruller ombord. Man f\u00f8ler seg litt liten p\u00e5 en motorsykkel p\u00e5 et digert b\u00e5tdekk n\u00e5r vogntogene suser omkring. Her er det ikke mye plass til overs. Vi f\u00e5r plass i et hj\u00f8rne, pakker av alle greiene, og sleper dem avg\u00e5rde til lugaren. Helt grei lugar, men to enkeltsenger isteden for dobbeltseng. Her er det ingen som har planlagt for Hustruen og meg, og v\u00e5re behov. Men slik er det kanskje \u00e5\u00a8v\u00e6re p\u00e5 ferie \u2013 man skal lide litt. Det vil si, ligge to i en seng (alternativet er latterlig).<\/p>\n \n![\"Synder](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/IMG_0569_sjokolade-300x225.jpg\")
<\/a>\n
![\"Flott](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/IMG_0570_autostrada-500x148.jpg\")
<\/a>![\"Nedlesset](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/IMG_0574_bamsefar-300x299.jpg\")
<\/a>![\"Lunch](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/IMG_0575_calore-300x264.jpg\")
<\/a>![\"Nesten](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/IMG_0577_uferdighus-300x292.jpg\")
<\/a>![\"S\u00f8r-italiensk](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/IMG_0578_rundthus-500x294.jpg\")
<\/a>![\"P\u00e5](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/P3147558_ombord_dekk-500x403.jpg\")
<\/a>![\"Maten](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/IMG_0587_maten-300x216.jpg\")
<\/a>
![\"Vin](\"http:\/\/girotoscana.sitoscana.com\/uploaded_images\/2010\/07\/IMG_0589_cola_vin-241x300.jpg\")
<\/a>