Siste helgen i oktober burde man muligens kjøre bil når man skal på hytta.
]]>
Kuldegrader om natten, i det minste
Siste helgen i oktober burde man muligens kjøre bil når man skal på hytta.
]]>Tryggve dy. soler seg på Sognefjellet
Det er bare en halvtime fra Sognefjellet til Årdal. Vel, en drøy haltime, da. Men føremessig var det langt denne helgen. Der oppe var det nesten bare veien som var bar. Der nede var varmen påtrengende og sneen
Les hele artikkelen her
]]>
Tyggve d.y. ikke langs fra Årdal
Tryggve dy. soler seg på Sognefjellet
Det er bare en halvtime fra Sognefjellet til Årdal. Vel, en drøy haltime, da. Men føremessig var det langt denne helgen. Der oppe var det nesten bare veien som var bar. Der nede var varmen påtrengende og sneen bare et minne.
]]>
Norges største varde, visstnok
Torsdag kveld gikk det opp for meg at det var torsdag, så om jeg skulle planlegge noe i helgen måtte det skje umiddelbart. Efter å ha tenkt meg om i flere minutter ringte jeg til Bessheim og reserverte et rom.
Les hele artikkelen her
]]>
40.000 går forbi her hvert år
Norges største varde, visstnok
Torsdag kveld gikk det opp for meg at det var torsdag, så om jeg skulle planlegge noe i helgen måtte det skje umiddelbart. Efter å ha tenkt meg om i flere minutter ringte jeg til Bessheim og reserverte et rom. “Nå var du heldig, for vi har ett eneste rom igjen”, svarte de.
Det er 25 år siden sist jeg var på Besseggen. Før litt hoderegning avslørte at det er 35 år siden. Vel, forskjellen mellom 25 og 35 er ikke så stor.
Istedenfor å ta båten slik jeg gjorde sist så gikk jeg til Besseggen, klatret opp, og gikk tilbake igjen. Det tok åtte timmer. Turen er her.
Jeg gikk helt alene, og kunne ikke forstå hva alle de andre på Bessheim drev med. Før jeg kom til enden av Bessvatnet og kom inn på hovedveien. Alle andre tar båten. Båten er god forretning vil jeg tro.
På fjellet mellom Turtagrø og Årdal
BMW R1200GS Adventur
Efter en dag i selskap med andre var det fint med en dag uten selskap av andre. Jeg kjørte opp til Bessheim efter jobben på fredag og brukte det fine været på søndag til en liten rundtur. En herlig dag med fjord og fjell. Mest fjell (som alltid), men jeg så da godt med fjord også.
Ellers synes jeg GSen gjør seg best over tregrensen.
]]>På Col de la Bonette er man på Europas tak. Veien går opp til 2.802 moh. Høyeste asfalterte vei i denne delen av verden.
]]>
Høyere kan det ikke bli
På Col de la Bonette er man på Europas tak. Veien går opp til 2.802 moh. Høyeste asfalterte vei i denne delen av verden.
]]>Det er ikke autovern det siste stykket opp til Col de L’Iseran. Det er mange hundre meter ned til dalbunnen. Veiskulderen er av sand, som vil garantere at du velter og begynner å rulle nedover. Passet er 2770
Les hele artikkelen her
]]>
Nær kanten
Det er ikke autovern det siste stykket opp til Col de L’Iseran. Det er mange hundre meter ned til dalbunnen. Veiskulderen er av sand, som vil garantere at du velter og begynner å rulle nedover. Passet er 2770 moh.
]]>Det var tett snevær og ganske surt på Valdresflye. Men Marianne hadde varmevest og så ut til å kose seg.
]]>
Marianne på Valdresflye
Det var tett snevær og ganske surt på Valdresflye. Men Marianne hadde varmevest og så ut til å kose seg.
]]>Da er vi klar til å installere infrastrukturen på sykkelen. I tillegg kommer jo alt det som faktisk skal bruke stør (lamper, GPS, varmevester, Et Cetera).
]]>
Elektrisk opplegg
Da er vi klar til å installere infrastrukturen på sykkelen. I tillegg kommer jo alt det som faktisk skal bruke stør (lamper, GPS, varmevester, Et Cetera).
]]>Ikke tale om at min SW Motec Evo City “klikker på plass” uten litt mer plass. To skiver er nødvendig. Vet ikke om det er produksjonsfeil eller feil i monteringen.
Høyre side.
Og det er litt for trangt på høyre side. Selv med tom sidelomme skrur
Les hele artikkelen her
]]>
To skiver
Ikke tale om at min SW Motec Evo City “klikker på plass” uten litt mer plass. To skiver er nødvendig. Vet ikke om det er produksjonsfeil eller feil i monteringen.
Høyre side.
Og det er litt for trangt på høyre side. Selv med tom sidelomme skrur varmen seg på (fullt) når jeg legger helt over.
]]>Som i fjor er det strålende vær på første nyttårsdag. Jeg opprettholder tradisjonen og står i solnedgangen med min BMW og funderer over hvad et nye året vil
Les hele artikkelen her
]]>
Nytt år, ny sykkel, samme gamle Toscana og samme gamle mann
Som i fjor er det strålende vær på første nyttårsdag. Jeg opprettholder tradisjonen og står i solnedgangen med min BMW og funderer over hvad et nye året vil bringe.
]]>Vår nye sykkel er en 2011 modell BMW R1200 GS Adventure. Den har 9.100 km (!) på telleren, alle opsjoner, og ser ut som ny.
]]>
Ny sykkel, utenfor Volterra
Vår nye sykkel er en 2011 modell BMW R1200 GS Adventure. Den har 9.100 km (!) på telleren, alle opsjoner, og ser ut som ny.
]]>